vw sharan 2005г ASZ 1.9L дизель

vizir [ТопикСтартер]

И так...где-то месяц назад выезжал на диагностику этого авто.Всё посмотрел. Остался под вопросом только кондиционер.  Не работает. Давление кондиционера в параметрах не увидел. Смотрел Лаунчем и Васей. То -ли его манометрами физически надо замерять?...То- ли он пустой?...А сканер как -то неоднозначно в строке про давление написал...(Ниже выложу).  Отправил чела на проверку манометром. Сегодня он позвонил что съездил проверил. Он был пустой...заправили. Попросил завтра снова глянуть. Увижу ли я давление? Выкладываю фотки с того раза. Но пока задам вопрос- на этом авто показания давления в проге должны быть?

romkin93

Датчик давления в высоком контуре кондея сколь проводов? Если 4-то не увидите, если 3-увидите давление в высоком контуре, в барах,п аскалях итп

vizir [ТопикСтартер]

Ок) Завтра гляну-отпишусь.

mna

Попробуй ВАСЕЙ в 137 группе  посмотреть  обычно на VAG группе там датчик  давления в высоком контуре

vizir [ТопикСтартер]

Дело в том что в прошлый раз компрессор вообще не включался. Это как раз и возможно из-за сверхнизкого или отсутствия давления в кондишене. Если сейчас он запустится (его заправили) то посмотрю давление на заглушенном и на работающем.

vizir [ТопикСтартер]

Посмотрел сегодня  тремя сканерами. Нет- давление на этом двс не увидеть. Но сейчас после заправки"вкл" компрессора в проге активируется. Посмотрел при включении на шкив - муфта срабатывает. Там где заправляли ему сказали что компрессор плохо качает и необходима его замена. Поедет  сегодня в другое место проверять заправку. Странно что-то там всё это. Потом расскажет.Кидаю сегодняшние скрины.
Не стал добираться до датчика -смотреть 3 или 4 пин...

vizir [ТопикСтартер]

mna  Виктор            137  группа -параметры в ней неактивны...

vizir [ТопикСтартер]

Чел съездил на проверку давления манометром. Короче, причина- неисправность компрессора. Будут менять.  . Давление на заглушенном было в норме. А на работающем приподнимается всего на  1b.

салмыш

два дня назад такого же точно кролика приговорил на замену компрессора.При включении на высоком давление с 7 до 11 поднимается и начинает падать.а на низком во время подьема падает до 2х и потом резко начинает подниматся до 8.правда пока дошёл до компрессора(после шаловливых ручек предшественников)была замена сгоревшего 430 реле,до ремонт сваренной низкой трубки,замена датчика давления(пытались запустить компрессор принудительно подав + с акб)