VS 5.1-72 на ВАЗ 2112

React17e [ТопикСтартер]

Возникла такая проблема.Нужны мозги на 16кл но на руках только VS 5.1 2111-1411020-72.На чиптюнере читал что льем туда прошивку без дк и дф от 16кл и едем но там написано для новой аппаратки,а у меня старой.Какие шансы что заработает на старой?Предвосхищая вопросы,в городе нет ничего на 55пин 16кл,даже боша 2112-40 и того нет,обзвонил все разборки и коллег

Мороз

Ни каких шансов, на этом блоке у тебя  одновременный впрыск открытие всех форсунок одновременно.Тебе нужен фазированный-попарнопаралельный  ибо перекомутировать управление работы форсунками.Зачем тебе такой геморой.

React17e [ТопикСтартер]

добавил Мороз в 15-5-2019 08:01
Ни каких шансов, на этом блоке у тебя  одновременный вп ...

Ну такое себе заявление)

На всех контроллерах новой аппаратной реализации управление форсунками выведено на обыкновенные для Евро‐2 (попарно – параллельный и фазированный впрыск) выходы контроллера, то есть 16, 23, 34 и 35.

Это справедливо для контроллеров -42 -62 (-72!) , однако контроллер -72 отличается от -42 и -62 отсутствием ключа, управляющего нагревателем ДК (отмечены на фото цифрой «2») и наличием четырёх перемычек, установленных в места отмеченные цифрой «1», то есть, выходы на форсунки у него есть кроме тех, что описаны выше, ещё и на выводах 15 и 33 соответственно в попарном включении.

Иными словами, контроллеры абсолютно взаимозаменяемые несмотря на установленное ПО с некоторыми уточнениями. Контроллер -72 с залитой программой V5V13L05, например, будет работать на машине на которой стоял ранее контроллер -41 -61 -71 без переделки проводки, но!!! контроллер, например -42 с залитой в него программой V5V05L05 будет работать в машине где ранее стоял контроллер с одновременным впрыском в случае установки четырёх перемычек и удалении ключа нагревателя ДК, или без переделок совсем вместо -41 -61 -42 -62.

Пример: Контроллер -72, программа М30 с выключенным ДФ (хотя можно выключить только контроль исправности ДФ) и выключенным ДК  во как извратился ) будет работать абсолютно на любых моделях ВАЗ, за исключением МП7 и БОШ797 …

nikt

Примерно года два назад ставил 8V ЭБУ не прошивая на мотор 16V , машина работала не айс (немного газовала и если не ошибаюсь богатила смесь), но хозяина устроило т.к. он уже мог двигаться, а потом он не спеша искал нужные на разборках. Проводку на форсунки не трогал, но сложного там особо нет.

zmaei

https://avto1000.com/peredelka-e ... 5-1-41-16-klapanov/  
Посмотри, может поможет.

stepanovoleg

ваш 72 блок имеет одновременный впрыск. нужно доработать либо сам блок допояв недостающие детали либо проще форсунки подключить попарно и все запуститься. пин 15 соединяем форсунки 1 и 4 и 33 пин 2  3 форсы перекидываем калибры из 16 кл в 8 кл прошивку отключив дк дф програмно и отсоединив разьемы с датчиков

stepanovoleg

есть бошик 40 мог бы отправить вам но идти боюсь долго будет

React17e [ТопикСтартер]

На старой аппаратке не завелось с 16V прошивкой,перекинул калибры с 16V прошивки отключил ДФ,адсорбер и ДК и перекинул форсы на колодку ДК,авто уехало.