Подбор датчиков холла ДПКВ и ДПРВ

asio15 [ТопикСтартер]

Всех приветствую. Назрел небольшой вопрос. Очередная пред история.
Притянули KIA Sorento 2.4L двигатель  G4JS бензин 2006г. Был на трёх СТО все в один голос - замена ЭБУ двигателя, одна из двух катушек отрабатывает, а вторая нет. Сразу кинулся смотреть синхру, ДПКВ сдох, точнее отвалился вклеенный магнитик. Заказал и ДПКВ, и ДПРВ , так как у второго слабый уровень сигнала (типа перестраховался). Заменил, авто не стартует. Снимаю по новой синхру, и наблюдаю интересную картину, ДПРВ в инверсии относительно колена, сравнивал на эталоне. Подкидываю старый ДПРВ, авто стартануло, синхра как на эталоне. Еду в магазин пытаюсь объяснить продавцам, что датчик или бракованный, или на другой двигатель, то есть их косяк. Они бьют себя в грудь, что именно под этот двигатель с таким номером, и других по бренду программа не даёт. Я физически понимаю, что это Китай- лоторея, и может быть или брак , или от другого авто.
Собственно и всем вопрос, у кого были похожие ситуации?
P.S. И самое интересное, относительно недавно альмера ( N16 двигатель), 6 датчиков по парно: ДПКВ и ДПРВ- новые Hitachi в инверсии, FAE -оба эталон, ERA-один норма,а второй инверсия.

Как-то так . Всем спасибо за внимание.

serdgp

Скорее всего брак или подделка. Перепутаны выводы начала и конца обмотки.

heathen

Перепутано быть там ничего не может, и не начала и не конец обмотки. Нет там обмотки. Датчики холла. А по сабжу, тоже встречал инвертные, они не работают. Сдавал назад, брать не хотели, но забрали под угрозами анального внедрения продавцу этих датчиков.

vyteks

У меня была похожая история ,только с санта фэ двигатель такой же ,авто мыкалось по многим сервисам,попало ко мне,после замены датчика коленвала на ори авто завелось и благополучно покинуло сервис,ори тогда стоил в районе 7 тыс.Датчик который стоял до этого совершенно новый ,фирму и датчик завтра напишу и сфоткую ,хозяин оставил у меня,также была история со шкодой такая же.

heathen

Вместо датчика коленвала на них отлично работает датчик холла 2108. Немного с креплением надо поколхозить.

roman656

Можно инвертировать сигнал применив транзистор с другим переходом. Правда колхоз все это.

asio15 [ТопикСтартер]

Вчера коллега случай рассказывал, как дпкв (правда индуктивный) вывел из строя ЭБУ двигателя из-за брака датчика, у которого на определенных оборотах амплитуда была порядком около 27 вольт. Вот и думаешь, что можно попасть

alokin

добавил asio15 в 15-5-2019 08:16
Вчера коллега случай рассказывал, как дпкв (правда инд ...

это как головой надо стукнуться чтобы 27 вольт выскочило

vizir

на индуктивном и 100v
можно увидеть...Всё зависит от оборотов...