MB Vito 2.2CDI 2008 МКПП

kabano40 [ТопикСтартер] · Опубликовано 17-4-2019 20:07:41

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Парни еть вопрос данный авто EDC16 C31 до вырезки ката и сажевика ехал бодрее ошибок не было , после удаления и прошивки отключили ЕГР сажу ,стал тупее на разгон, турбина дует в пределах, давление топлива в норме, есть провал до 2500 а потом оживает ошибок нет калибровщик проверенный 2 раза проверял и не один витек мы с ним сделали , может нужно физически заглушить ЕГР , стронгер вставили вот прошивки на ваше обсуждение

untercover · Опубликовано 17-4-2019 21:15:09

Недавно на фиате аналогичная проблема была, клиент приехал прибить егр и сделать тюн, все сделали авто не едет, проблема была в мертвом MAF. С клиента содрал денег по полной, репрог, диагностика, б/у MAF. Не фиг было кататься по гаражам и читать ошибки. EGR кстати живым оказался.

roman656 · Опубликовано 17-4-2019 22:43:28

Для кого вы такой доступ ставите?

kabano40 [ТопикСтартер] · Опубликовано 19-4-2019 21:42:35

Отредактировано: kabano40 в 19-4-2019 21:49

Проблема образовалась в патрубке который выходит с интеркулера сторона водителя если смотреть с ямы выход с интеркулера вход - вихревая заслонка сточились защелки , после тюнинга и тапки в пол слез патрубок , проблему решил спасибо всем за участия

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

[Вопрос] MB Vito 2.2CDI 2008 МКПП

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители