vw passat b4 дв.2Е digifant железо

dil73 [ТопикСтартер]

не нашел по ремонту двигателей тему,опишу проблему здесь.Машину купил убитую во всем,кроме кузова,электрику восстановил,все датчики работают,но после заезда на 100 км. скушало 0.5 литров масла,синевы на выхлопе нет,подтеки все устранены,во 2 цилиндре постоянно присутствует масло,поменял МСК,люфт в направляющих везде одинаковый,ничего не изменилось,раскидал движок,на вскидку в нем недавно ковырялись,интрументов для точной  проверки износов ШПГ нет,но визуально во всех цилиндрах одинакоый износ,единственное что я пропустил при разборке,это второе сверху кольцо поршня во 2 цилиндре,оно с фаской,про надписи ТОР в курсе,так вот вопрос к знатокам таких нюансов,если это кольцо поставить наоборот,может так из-за него закидывать масло в цилиндр,я уже просто в тупике

Slav-t

Может. А как сейчас это кольцо стоит?

vizir

ты хотя бы про компрессию пару слов сказал...Раз синего дыма при таком катастрофическом  расходе нет- значит просто на дорогу вытекло...ЧУдес не бывает... Чего-то не видишь...Элипс померяй....Хотя чего его мерять...Синего дыма в зеркало не видишь ведь...

vitakot

пневмотестер в помощь.

dil73 [ТопикСтартер]

здесь ветка вроде для общения и обмена опытом,ребята кто занимается старенькими ВАГами,откликнитесь,уважаю я немецкую технику лохматых годов,25 лет в семье только немцы,правда старенькие

vitakot

добавил dil73 в 1-4-2019 21:47
здесь ветка вроде для общения и обмена опытом,ребята к ...

здесь ветка не об уважении к чему-либо и не об истории семьи... я написал выше - дуньте пневмотестером (есть такой прибор), если религия позволяет.

stepanovoleg

если второе кольцо развернуть так сказать буртиком вверх то жор масла будет обеспечен, оно какбы выполняет роль доборного кольца, темболее если есть эллипс в цилиндре, жор будет 100% но не 0,5л на сотку изза перевернутого кольца

roman656

Может мск недопресовали и они слезли или при запресовке повредили. Проверить биение клапанов в направляющих. На глаз и наощупь в моторе делать нечего.

NekroMc

если на поршне есть масло, значит машина будет дымить,проблема у тебя с гбц,смотри направляющие,маслосьёмные колпачки может некачественные,поршневые кольца тоже могут быть китай,но проблема в гбц,копай там,на сотню пол литра это перебор,там направляющие с латуни скорей всего выроботка большая,у таких машин пробег обычно за 200-300 тыщ,нечто не вечно

dil73 [ТопикСтартер]

добавил stepanovoleg в 1-4-2019 22:13
если второе кольцо развернуть так сказать буртиком вв ...

вот скорее всего ответ,если второе кольцо с фаской сгоняет масло вниз,то если поставить наоборот,будет наоборот нагонять в камеру сгорания,на плоскости кольца которая должна смотреть с рождения вниз,странная выработка  от канавки поршня,значит кольцо скорее всего было первернуто