Ошибка ДПКВ

47539 [ТопикСтартер]

2110 I205dm53 Возникает ошибка по ДПКВ. На шкиве сколов нет, зазор до ДПКВ 1.5 мм. шкив не болтается, датчик меняный 3 раза.
Дмрв 1.055 На старых январях был косяк если дмрв имеет отклонения вылазила такая хрень но,- машина ехала нормально! Тока лампада горела... Здесь переодически дергается слегка и появляется ошибка... Дмрв ставил на всяк случай свой- толку нет... Пробовал прогу менять- 0... Провод на дпкв не горелый и без видимых повреждений. Жгут дергал всяко- никак не связано... Одно только смущает,- провод вроде и заводской и экран видно, но он какой то на ощупь уж очень мягкий( ну не такой как обычно) Может из за него??? Были случаи когда рядом с коленвальником тормозная трубка как то влияла- отогнул нафиг всё- толку ноль... Уж очень не хочется провод резать а уж тем более менять целиком... Можт кто посоветует что???

Mat

На неделе делал десятку, притащили на тросу. Нет сигнала оборотов(нет синхронизации, как называю). Поменял датчик коленвала, поменял проводку от датчика до разъема эбу, нет сигнала хоть ты тресни, по показаниям мультиметра сигнальный провод датчика коленвала лежит на массе, пробовал менять и сам блок ЭБУ, думал может в нем проблема. Оказалось какие-то умельцы сделали секретку(блокировку) на провод датчика в разъеме ЭБУ и так сделали что сразу и не найдешь, кнопок на панели ни каких нет, я не стал разбираться что куда идет и так замучился искать где массит, просто отрезал лишние провода и все заработало.

47539 [ТопикСтартер]

Спасибо Всем!!! Всёж компутер... Сёня воткнул, час уже молотит и хоть бы что!!! Может рано радуюсь, но уже хоть какой то сдвиг!!!

alex1111

Проверь разъем на ДПКВ (может иногда пропадать контакт из-за подогнутой "мамки"),и ,конечно, посмотреть сигнал осциллографом.

vlademir

Ошибка ДПКВ иногда может быть абсолюно не связана с самим ДПКВ, шкивом или проводами. Были у меня 2 случая. Один раз на Hyundai Tucson, когда был приклиненный РХХ, но машина конечно работала с поддергиванием и раз на 2110, но к сожалению не помню причину. Нужно думаю проверить более тщательно все системы, особенно если нет осцилографа, а не зацикливаться на ДПКВ. Ведь он улавливает неравномерность вращения двигателя по любым независимым причинам.

DenisChiptuning

нужно снять осциллограмму, без этого пальцем в небо будет.
на осциллограмме и биения, и шумы увидешь, если что-то не так.

Mat

добавил max130 в 7-8-2015 15:31
Шпионку смотри раз долбана скорей всего и под нагрузкой шкиф шевелится и мозги в непонятках(

Макс

На шкиве сколов нет, зазор до ДПКВ 1.5 мм. шкив не болтается, датчик меняный 3 раза.

max130

Шпионку смотри раз долбана скорей всего и под нагрузкой шкиф шевелится и мозги в непонятках(

ship07

для начала нужно снять осцилограмму

шкиф? он ведь написал авто ездит тока поддергивается иногда