Kia Carnival 2.9 CRDi чем работать

mannix [ТопикСтартер]

Здравствуйте !
Kia Carnival 2.9 CRDi  J-J3-CR  144 H/P  2004 год
Блок должен быть  DELPHI DCM  (DDCR)
Машину еще не видел , нужен тюнинг и отключение ЕГР
Чем лучше работать и безопасней  с этим блоком GALLETTO 1260 или KESS  и там и там заявлен и кто сможет настроить прошивку хорошо , старушка хочет погонять , только что бы  не сдохла  )))
И не нужно переносить форсунки (данные прописывать )  ?

Есть прошивки от Слонов , но я не хочу их писать нет уверенности !

mannix [ТопикСтартер]

У меня есть чтение и запись для блока Delphi Dcm

KVINTO

А за прошивочкой обратись сюда:  https://avtomastera.net/space-uid-85066.html

mannix [ТопикСтартер]

Вот работали с таким же автомобилем через Kess читали и писали прошивку в Туле

Автомобиль 2005 года выпуска. Коробка переключения передач автоматическая. По диагностике были ошибки: P0400 (ошибка системы рециркуляции выхлопных газов) и P0100 (неисправность MAF-сенсора)
Начинаем с программной частиБлок управления Delphi DDCR
Считываем родную прошивку через диагностический разъем. SW C7F72FA1
Далее файл калибруется и после этого производим запись тюнинг прошивки в которой отключен EGR и откорректирована смесь
Запись так же через OBD2
Механическая частьСнимаем трубку EGR и ставим вот такую заглушку. В наличии у нас всегда есть заглушки разной толщины от 2 до 5 мм.
Возможно полное удаление клапана EGR и трубок, с установкой заглушки на выпуске.
В результате получаем прирост мощности 144/175л.с. и крутящего момента 310/370Н.м. И полное отсутствие ошибок по EGR. Впуск теперь будет чистым
Цена от 10 тысяч рублей