Audi A6 C4 2.8 (1996) проблема диагностики

vlademir [ТопикСтартер]

Постоянный клиент поменял машину. Взял себе  Audi A6 C4 2.8 (1996). Проблема с ней в том, что вентилятор радиатора срабатывает, но поздно, машина закипает. Поменял термостат, все 3 датчика температуры. Результата нет. На панели приборов температура во время кипения поднимается чуть выше 90 гр. По симтомам, вроде как пробка расширительного бачка. Бачек сам вроде с клапаном и пробка с клапаном. Кто может, что по ним сказать. Один из трех датчиков стоит на радиаторе в самом низу. Клиент снял с него провода и соединил, чтобы вентиль все время крутился. Почему он в самом низу? Может это не основной, который должен запускать кулер.
Но самое плохое программы по группе ВАГ которые у меня есть не видят двигатель, а только АБС и климат.
Кто может, сталкивался с таким авто. Интересует, что с диагостикой, конструкция бачка и назначение всех датчиков температуры.

на столе попробуй

Astronom

Тоже сталкивался с тем что какой то либо девайс не видит по диагнозе эбу на ваге.  Пробуй другим прибором сделать диагностику. Я пользуюсь Васей 14.8 он по вагам рулит

Mat

а по диагностики ищи к-линию на самом блоке, на старых авто очень часто обрыв в проводке, но чаще разболбаные разъемы

Mat

сделай опрессовку системы охлаждения, не будет герметичной - будет кипеть, должна держать 2 атмосферы спокойно

auto-mat

Может быть не качественный тосол типа "Дзержинский", который кипит до 95 градусов.