Прошивка М73 ВАЗ-2115 Через разъем диагностики.

auto-mat [ТопикСтартер]

Решил я ради спортивного интереса заморочится попробовать прошить М73(Ителма) на ВАЗ-2115 прямо через разъем диагностики Опендиаг-Флешером с нашего форума. Сравнил схему подключения на столе с тем что есть в схеме подключения автомобиля и решил сделать так. Приготовил заглушку из разъема выпаенного с иммобилайзера АПС-4, в которой соединил 9-й и 18-й пины между собой и подключил ее на время репрога вместо штатного иммо. Затем на всякий случай снял разъемы с модуля зажигания косички форсунок и ДМРВ. В фишке ДМРВ розово-черный провод (питание после гл.реле) подключил на +12В прямо к аккумулятору. Включил зажигание и диагностическим методом без проблем слил прошивку и залил другую. Делал все это исключительно ради эксперемента. Все получилось!

fantastic00

Хитро!

Mat

добавил petay59 в 16-7-2015 20:47
А на какой контакт разьема ДМРВ подавали плюс?

Второй пин - питание главного реле ЭБУ

добавил auto-mat в 18-6-2015 20:11
Даже не откручивал... Кусочек провода от +аккумулятора, до ДМРВ, с одной стороны крокодил, с друго

А на какой контакт разьема ДМРВ подавали плюс?

vovan35

Прошил сегодня М73 опендиаг флешером без разборки и перепайки резистора. ST10  и ChipLoader 1.97 кряк так не могут. Полёт нормальный.

ship07

Мне досталась заводская заглушка иммо которая шла в штатной проводке ваз 2109 с замкнутыми 9  и 18 пинами очень часто выручает быстро и оперативно

andru5050

А я в разъём иммо кусок проволоки из полуавтомата ставлю.

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

hand2

А так можно и стенку магазина поднять (Иван  Васильевич меняет профессию)? Хорошо придумано. И главное - идея на поверхности лежала! Буду пробовать.

djokean007

Красава! тоже думал над этим ... но пока некогда ... работы куча ))) а по поводу прямых 12в в фишку ДМРВ вообще огонь что придумал )

auto-mat [ТопикСтартер]

Вот так я реализовал эту заглушку на прищепки шнура к-лайн адаптера для иммо АПС-4 и АПС-6, которая так же может пригодится для диагностики ВАЗ-ов с физически отключенными иммобилайзерами.