Взаимозаменяемость прошивок ЭБУ М74

Алекс-1982 [ТопикСтартер]

Всем привет. Сейчас попробовал залить прошивку от ММК I414DE07_Е-4  в свой блок от Калины. Всё прошло успешно. Двигатель работает ровно, Е-газ откликается отлично. Заметил одно НО: если при помощи программы "опендиаг" во вкладке "Управление ИМ" прибавить коэф.продувки адсорбера, то расход топлива заметно падает, и клапан постоянно щелкает. А если при помощи проги "ЧИПТЮНИНГПРО" увеличить "коэф.продувки адсорбера", то  сам адсорбер из строя не выйдет ?!!

Klevtsov

Скажите а возможно ли в эбу самары T11183-1411020-02 C прошивкой I414DE07 залить прошивку с калиновского эбу 11183-1411020-52-го I444CE07.интересует взаизаменяемость этих двух эбу.И будет ли эбу работать нормально на калине.

47539

добавил Алекс-1982 в 23-4-2015 20:48
Кто-нибудь пробовал прошивку от калины ставить на ВАЗ 2114

пробовал. тока пропеллер не фурычит... и по очучениям как то тяжковато гудит моторишка.
Но я только работоспособность проверял компа...

Алекс-1982 [ТопикСтартер]

Кто-нибудь пробовал прошивку от калины ставить на ВАЗ 2114

Mat

А если при помощи проги "ЧИПТЮНИНГПРО" увеличить "коэф.продувки адсорбера", то  сам адсорбер из строя не выйдет ?!!

адсорбер их строя не выйдет, но и расход не уменьшиться, плюс нестабильный ХХ и неопрятное щелканье клапана адсорбера

Mat

Расход падает, потому как в двигатель поступает не учтенная топливоздушная смесь и лямбда по коррекции уходит в минус... я вам постоянно повторяю одно и тоже: программный расход топлива - это математическая величина, а не физическая, меряйте по заправке!

Алекс-1982 [ТопикСтартер]

Диагностика после прошивки