Лада Веста с прошивкой I765BH03

Мороз [ТопикСтартер]

  При пуске двигателя после простоя,раздается зумер панели приборов и сигнализирует значек АКБ.
Прошивка оригинал.Генератор выдает как заявлено 14.3V.Ошибок нет ни где.СМ2 ОФ.Все продублировано,поменяны клеймы АКБ и несколько регуляторов напряжения генератора.Владелец авто обьездил всех кого мог,мнений много.Нашел он видео где какой то мужик обновил ПО и при ВКЛ зажигания в параметрах стоит НЕТ контроля L линии генератора.Здесь же происходит "ДА" при пуске "НЕТ". На видео не сказано какое ПО но видно напряжение 12.4в статус "L" НЕТ.

ZEFIRIUS

Эта прошивка с круизом?

Мороз [ТопикСтартер]

Большую роль свечи зажигания играют.Тут поставил владелец авто дорогие свечи и поперли ошибки по дросселю.

Мороз [ТопикСтартер]

Большую роль свечи зажигания играют.Тут поставил владелец авто дорогие свечи и поперли ошибки по дросселю.

@CHON@

добавил Гарри в 9-2-2025 21:26
Свечи посмотрите на наличие резисторов.

сталкивался с такими свечами, но тогда и пропуски рандом и ду отваливается, не похоже)

Мороз [ТопикСтартер]

Перепробовал многое.Изменил кое,что в прошивке и писк в панели приборов перестал.

zkf

свечи первыим делом проверить ***********

alekstan26

добавил alekstan26 в 14-2-2025 18:06
Если мне память не изменяет, то где то читал, что в разн ...

Кстати, вот про перепиновку разъема сказано, в оконцовке ,правда, заменили ЭБУ и проблема ушла.

"всех приветствую. раз пошла такая тема тоже отпишусь, не могу создать новую тему. в среду ко мне приехала новая веста с проблемой пропадает зарядка. проблема известная, таких машин переделал по заводскому предписанию штук 50 минимум. перепиновал провод в колодке эбу, обновил софт на bb04. авто уехало. сегодня возвращается, говорит заезжал к газовикам настроить гбо, поменяли ему почему-то еще катушку одну и вечером свистопляска началась опять с генератором. при этом ошибка по зарядке возникает именно на холостом ходу, по диагностике напряжение начинает скакать от 12 до 13 и обратно. снимаю лин провод с гены и напряжение становится 14 вольт и машина работает стабильно. решил поэкспериментировать и вернул фишку на гену и снял разъем с катушки, которую газовики ему поменяли. и сразу генератор заработал как положено. ставлю фишку на катушку и гена моментально сходит с ума. снимаю все работает отлично, естественно троит движок тока. ну думаю катушка может паленая какая-то подвальная. в магазине рядом беру катушку, ставлю ее и все работает нормально, напряжение в норме движок не троит и никаких ошибок. человек уехал. и сейчас пишет опять ошибка по неисправности электрической системы, значок аккума на приборке и это на холостом ходу. при движении ошибка пропадает. веста нг23 год 1.6 механика. кто сталкивался с такой проблемой? еще до меня ему меняли регулятор напряжения, думали из-за него проблема. когда не помогло приехал за обновлением прошивки и перепиновкой."

alekstan26

Если мне память не изменяет, то где то читал, что в разных прошивках или годах выпуска ЭБУ шина лин на разных выводах ЭБУ. Может с другим чем то путаю...

Мороз [ТопикСтартер]

Автомобиль на осмотр не оставили,как всегда занятость владельца.Проверить  пока не могу.