Случай в моей практике.

Алекс_68 [ТопикСтартер]

Всем доброго времени суток.
Вопрос:
1.Может ли к примеру бензиновый двигатель(пробег 30-40 тыс.км) с неработающим одним цилиндром из четырёх, механически вывести из строя АКПП именно CVT и если - да, то почему?

перегонял мерседес w211 2.2cdi форсунка не работала, на троих цилиндрах 5200км без проблем, но это дизель и мерс,  

Pacific

добавил Алекс_68 в 19-2-2024 13:11
Неисправность двигателя и нестабильные пониженные об ...

Александр, как проявилась неисправность вариатора? Как я понял - владелец приехал на диагностику двигателя и обнаружили проблему в вариаторе?

tiatoa

Да, дисбаланс убивает диски и цепь на вариаторре

alex525

Прошу прощения у ТС, что пишу в его теме. Был как то случай с MB vito 2000г. 2.2дизель на автомате. Приехал он ко мне с просьбой продиагностировать акпп, много где был сканера ни у кого не видят коробку, катается он так уже больше года. Подтянул сканер, связи нет. Открыл схему, проверяю питание, а его нет. Нашел сгоревшие предохранители, нашел перетертый на массу жгут акпп. Все исправил подключение все ок по ошибкам тоже все нормально,  авто полетело. Владелец счастливый уехал. Сижу и думаю, акпп работало без электронного управления год и не сдохло!)))

Алекс_68 [ТопикСтартер]

Неисправность двигателя и нестабильные пониженные обороты, в вариаторе прямиком влияют на работу масляного насоса, а это пониженное давление в коробке, это первое, далее из-за пониженного и нестабильного давления масла в начале движения автомобиля, при включении передачи "D" ремень-конус идёт недопустимое проскальзывание и как результат задир, повреждение рабочей поверхности конуса и уничтожение протектора ремня.
В итоге, мой случай, неисправная свеча в цилиндре наделала делов!

Zmeelov

Лично не встречал.
Но если подумать, троящий мотор - это неравномерная работа ДВС, плавающие обороты. Как может сказаться на ресурсе АКПП? Думаю очень просто. При работе на 3-х цилиндрах из 4-х, идёт рывковая работа ДВС: провал на неработающем цилиндре и рывок на работающем. В движении для КПП это может быть как удары, провал на неработающем рывок и удар в коробку.

Строго не судите, чисто изложение мысли.

Mat

Привет, на автомате и вариаторе вроде проблем нет на троящем двигателе ехать, не знаю правда 30-40т. на троящем еще никто не ездил. А вот на гибридах, когда троит - звук с коробки, как будто мотор стуканул, вот там ехать нельзя так.

liros

Чисто теоретически нет. Но если для кпп важна равномерная работа, то да. Вопрос с подвохом. В конце концов работы с пропусками воспламенения никто не отменял м отключением форсунки и работе на трех цилиндрах . Ждем разъяснения.