Opel Astra H / Vectra C 1.9 cdti p0960-04, p0960-02

dotfall [ТопикСтартер]

Не нашел в интернете решения этой проблемы, поэтому делюсь.
Машина не заводится, или заводится и резко глохнет. Мотор сам по себе фиатовский 1.9 JTD, но с опелевской топливной аппаратурой. Стоит регулятор давления на ТНВД, регулятор потока на рампе и датчик давления на рампе. Ошибка касается регулятора потока на рампе, несмотря на формулировку о регуляторе давления топлива. Клиент, два раза менял регулятор, не помогло.
При прокрутке двигателем по сканеру, видны скачки давления. Если Машина заводится, то давление держится нормальным, до первого скачка, после чего ЭБУ обрубает авто. На педаль газа реагирует вяло, почти всегда глохнет при перегазовке. На холостых работает секунд 20.
При измерении тестером на фишке видно напряжение в 12 вольт, при шевелении провода, просаживается до 7-8 В.
Решилось заменой проводов до ЭБУ фишки на регуляторе (которая снимается, кстати, через боль и страдание). ЭБУ находится в арке слева. Бело-зеленый и бело-красный сплетенные провода.

dotfall [ТопикСтартер]

добавил Алекс_68 в 9-8-2023 09:59
dotfall [ТопикСтартер]

А что собственно случилось с 1.5 мет ...

Не разматывал всю косу, состояние по всей длине сказать не могу. Около фишки датчика кем-то были проткнуты провода, но состояние меди было, я бы сказал, хорошее.

Zababaha

А проверял форсунки на слив?

Алекс_68

dotfall [ТопикСтартер]

Решилось заменой проводов до ЭБУ фишки на регуляторе

А что собственно случилось с 1.5 метрами проводом от моторного до регулятора, значительно увеличилось удельное сопротивление в месте сильного окисления "гниения" проводника или чего поинтереснее?