Skoda Fabia 2001 1.4

kivalc [ТопикСтартер]

Добрый день. Помогите побороть машину,мысли заканчиваются.Skoda Fabia 2001 1.4 AUA висит ошибка p11935-10 линейный лямбда зонд/опорное напряжение.Он широко полосный поэтому параметры смотрю только по сканеру. При включении зажигания сканер (не один) показывает опорное напряжение около 8 вольт,после заводки через некоторое время показания смещаются в сторону нормальных (0-1в) ошибку трешь - или не трется или через время возвращается.Проверена проводка от эбу до лямбды, заменена лямбда,подсовывал другой эбу-правда его не привязывал -по сканеру смотрел опорное-все то же самое.Да и второй лямда зонд опорное напряжение при включении 0.05в -при заводке (0-1в).

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

kivalc [ТопикСтартер]

Отчет-замена лямбда зонда на оригинал решила все проблемы.

kivalc [ТопикСтартер]

На днях вызвоню его ,буду заниматься-сейчас аврал с машинами,работы очень много, а с ней не все так быстро и просто.Пока кую машины где быстро и финансово нормально.  Я ее дым машиной проверял-не сифонила но на горячую а надо было на холодную,у меня недавно гольф 4 был так приезжал несколько раз -дымлю на горячую все хорошо-оставил ее -на следующее утро на холодную дыма было столько из под впускного коллектора что ужас. А неустойчивая работа я как понял когда лямбда начинает пытаться крутить смесь но выпадает в ошибку и работа нормализуется.

Алекс_68

Ярослав, вот данные из ELSA, берите мультиметр, измеряйте, вижу задача не простая!  Дымогенератором весь выпуск вплоть до ГБЦ герметично? А впуск герметичен? Система EGR исправна? Только эти два кода неисправности(17582,17598) фиксируются в моторном? Я так же не  сбрасывал бы со счетов и ВВ систему зажигания,пробивать ВВ катушка может так, что моторный с "ума сходит" в моей практике такие случаи бывали. Ведь хозяин таки признаёт неустойчивую работу двигателя! В 15-16 группах по моему пропуски цилиндров видны. Уверены что сток в моторном? Когда подтыкали подменный блок, надо было привязать,запустить, прогреть,прокатиться и потом делать определённые выводы.

kivalc [ТопикСтартер]

Старый ШДК сейчас стоит (на котором она из Германии приехала), лямбдик приговорили до меня. Немного получается обманул, когда он приезжает - машина ведёт себя адекватно, ошибка сбрасывается и не появляется, к
коррекции топлива в норме. Он приезжает потом с вылезшими ошибками, говорит :"Периодически то загорается чек, то тухнет", когда заводит при потухшем чеке, начинает неровно работать, а когда загорается чек, работа двигателя выравнивается. Я раз поймал, когда по диагностике топливные коррекции ушли за предел, только не помню в богатую или бедную смесь, после чего выбило ошибку.
На днях вызвоню клиента, посмотрю, что за лямбда старая стоит, но скорее всего немцы и там сэкономили, потому что она сам её пригонял из Германии.

kivalc [ТопикСтартер]

Вот диалема клиент офигеет только около 10 отдал теперь еще 20. Е0 не хочется.

Kapitan_2

Говенный дк, клиенты несколько раз  FAE покупали, как правило не работают нормально, либо вообще не работают.

kivalc [ТопикСтартер]

Попросил клиента прислать фото коробки с нового датчика -денсо там и не пахнет.

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

yurij21

Обычно вместо Denso лепят дешевый Bosch а у них разный распин и питание  датчика идет в обвязку проца ЭБУ обычно под замену.

mna

Вот данные пиндаты, на каком проводе, что должно быть. Состыкуй со схемой что выложил Александр, проверь, и многое станет понятно.