Неадекватное поведение ЭУР Мазда 6.

vlademir [ТопикСтартер]

Мазда 6 2009 года, 2,2 бензин приехала с проблемой - руль влево вращается туго, а вправо самостоятельно поворачивается при малейшем отклонении.
Предистория. Выполнялся ремонт в подкапотном, замкнули на массу плюсовой выход от аккумулятора на ЭУР. После этого ЭУР практически перестал работать, но иногда включался вработу. Хозяин купил другой ЭБУ ЭУР и началось, то о чем писал выше. Заменил он их несколько. Кто-то ему сказал, что нужно рейку в ремонт. Отправил рейку, пришла, поставил - тоже самое. Родной ЭУР умельцы убили полностью.
Попытался я сделать калибровку Forscan в связке с Чипсофт мид, Лаунчем Х-431, Автокомом. Все пишут - успешно, но руль ведет себя как и раньше.
Нужна помощь друга. Может кто сталкивался с проблемой, подскажите.

vlademir [ТопикСтартер]

Сказал хозяину, что нужно рейку разбирать. Забрал машину уехал. С плеч долой! Спасибо за помощь.

Timapho

Руль влево - не только нет помощи, а еще и ощущение препятствия. Вправо до половины рывки, затем сам крутит дальше.

По найденной информации по подобному поведению руля (в одну сторону туго, в другую легко), это происходит от ошибочного считывания с датчика поворота рулевого вала, он же датчик крутящего момента из-за изношенной или треснутой втулки этого датчика. Выше об этом написал msnmaster@mail. Ошибочный сигнал и моторчик кратковременно крутится в противоположную сторону, вызывая противодействие на руле.
P.S. версия

liros

Каждый решает для себя сам, но ЭУР ремонтировать себе дороже. В случае аварии все огрехи на голову бедного ремонтника, и никого не будет интересовать, что просили абы работала, и мол претензий не будет. Пусть покупает комплект на разборке с рабочей машины.

vlademir [ТопикСтартер]

Сегодня проехал на авто. Руль влево - не только нет помощи, а еще и ощущение препятствия. Вправо до половины рывки, затем сам крутит дальше.

ZZtop

https://www.motorcraftservice.com/AsBuilt    Вот держы ссыль, асбул по вину пролей, темже форсканом.

ZZtop

Как по мне то неисправность электрического характера. Неверно выставлен (неоткалиброван) датчик руля, усилия. Подобные глюки (самопроизвольное вращение) возникают при условии что EPS  видит усилие в одну из сторон и "помогает" второе неверно установлен датчик положения руля (возможно оптический). Также возможно нужно пролить асбулд по вину в новый (подменный) блок.  И неплохо бы данные с даты и ошибки увидеть. И вин тачки.

msnmaster@mail.

была подобная  проблема, в итоге втулка в рейке лопнула, какая именно не скажу не я ремонтировал

untercover

Рейку "отремонтировали" а мотор?))))

viktor99509950

Владимир. Может надо капнуть в сторону датчика угла поворота