Уаз Патриот ME17.9.7 ошибка 1559

CAHDPO [ТопикСтартер]

Приветствую всех, может кто сталкивался с такой бедой. Приехал на диагностику Уаз Патриот ME17.9.7 1037521336_VM35B292, с проблемой - через раз заводится -нормально едет, другой раз заводится -обороты не поднимаются выше 1500 и авто не реагирует не педаль газа, ошибки на скрине
Первым делом сбросил ошибки, завел авто вроде нормально, ошибок нет, пару раз завел-заглушил погазовал, начали вываливаться ошибки по дросселю и уходит в аварию, на педаль не реагирует. Пол дня провоевал с дросселем, в него лазили до меня и походу не раз, позагнули контакты, которые елозят по дорожкам. Вычистил разъемы на дросселе, мозгах, подровнял контакты, перечистил и протянул массы - ошибки по дросселю ушли, в аварию не уходит, но осталась одна ошибка р1559, которая не удаляется и постоянно моргает чек, хотя когда первый раз сбрасывал ошибки она сбросилась. Смущает, что расшифровка ошибки  P1559- Недостоверное значение массового расхода воздуха через дроссель, хотя здесь стоит ДАД, и такой ошибки здесь по определению быть не может, тем более неудаляемой. Перерыл интернет по этому поводу, люди отписывались, что в итоге меняли БУ. Выход БУ из строя, являлся следствием пригоранием проводки второго лямбда-зонда к коллектору. В моем случае проводка везде чистая, провод от лямбды вообще под капот вытянул и на Е2 прошил. Прошивал тульским по обд на свой страх и риск, клиент вскрывать не захотел, начитался мути всякой, да и время позднее уже было. Ошибка так и не ушла. Клиент сказал, что была такая ерунда, ошибка не сбрасывалась, поездил дня три-четыре сама ушла, на этом машину отпустил. Неделя прошла, вчера встретил этого товарища, говорит чек так и моргает, хотя авто едет нормально,  на днях заедет будем дальше разбираться. Понимаю, что все равно придется вскрывать БУ, смотреть, что там внутри твориться. Есть мысли, что проблема с eeprom, а что с ним делать - хрен знает, тупо считать, стереть, и заново записать?

CAHDPO [ТопикСтартер]

Клиент вернулся с нестираемой ошибкой снова. Было еще пару подходов к этому уазу. Первым снял, вскрыл эбу - плата чистая и красивая с обоих сторон, визуально, и под микроскопом все нормально. Клиент решил все-таки заменить эбу. Вторым подходом поставили новый эбу, прошил Е2 noimmo, что бы чипы под привязку не искать. Пока катается, все нормально.

CAHDPO [ТопикСтартер]

Сегодня утром заехал этот уаз. Лампочка перестала моргать, ошибка сохранилась в памяти и была благополучно удалена. По дросселю ошибок нет, дата по воздуху и дад в норме, машина нормально едет, прошивкой под е2 клиент доволен. Я все-таки склоняюсь к неисправности ЭБУ, но клиента пока все устраивает и от дальнейшего разбирательства проблемы он отказался.

rus46

часто замыкает вторая лямбда , и отгорает масса на плате эбу, проверьте...

drofa

В обед сын на рабочей буханке был, подключился, кроме пропусков ещё висит ошибка Р0106. Автос на гарантии пока, лазить не буду. Блок 71. Но тоже интересно...

drofa

У меня на Калине моей выскакивала ошибка что то примерно по расходу воздуха, поменял дроссель и больше не было.

unimat49

я на уазе менял эбу ошибка была по дросселю  и выход  сигнала дад за пределы диапазона.

borzoi13

добавил Pakkard в 10-3-2020 07:19
Интересный подход к ремонту )) После подгибания контак ...

Ну так и Вы в дебри человека не гоните, написали же авто себя ведёт нормально, а не то что у Вас труп. А по поводу эбу, нужно иметь подменный конечно для таких ситуаций, я бы с него начал.

Pakkard

Интересный подход к ремонту )) После подгибания контактов педаль через месяц можно выкинуть . Где скрин дад ? Какое разряжение ? Положение ДЗ ?  А может крышку ГРМ снять и транспортир поставить ..20-19 ?  Хотите пример ? Позавчера притаскивают Хантер с ЗМЗ409  - неисправность цепи ДПРВ . На предыдущем СТО  компрессию замерили -12 ,косу от ДПРВ до ЭБУ прозвонили , искра есть ..впрыск есть но авто не заводится  . Приговорили ЭБУ . Вот только внимания не обратили что при прокрутке из ДЗ вылетает бенз . Поменял убитый нижний гидронатяжитель ..выставил фазы транспортиром .  ЭБУ и цепь ДПРВ  вдруг восстановились и авто сразу дыр-дыр . Вы условия сначала  создайте исключающие появление  ошибки 1559 ..проверив факторы влияющие на её появление ,а потом в ЭБУ лезьте .

oleg097

На крышке клапанов есть мембрана на вкг, воздух подсасывать может.