Высокий расход воздуха на ХХ по ДМРВ

sergejj-kost [ТопикСтартер] · Опубликовано 8-11-2015 15:44:35

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Здравствуйте. Имеется Ваз 2114 пробег 180.000 км ЭБУ M73 сток идент I317DA02. Отключен ДК прошивка E-2 .Бензин 95.
Суть проблемы.
Повышенный расход воздуха на ХХ порядка 15кг, плавает угол опережения зажигания от 1,5 до 12 и значение нагрузки на двигатель 27-30% в результате всего этого не ровная работа двигателя.
Это наблюдается на всех прошивках.
Первым делом решил проверить ДМРВ из-за повышенного расхода воздуха, проверял мультиметром показания 0.99-1.00 (Дмрв в норме)
Затем заменил датчик детонации на абсолютно новый, дабы поправить угол зажигания, но и это не помогло. Заменил РХХ, все тоже самое. Отрегулировал клапана, не помогло.
Перепробовал уже все, искал подсос воздуха, проверял дросельную заслонку.
Все то же самое. Подскажите где искать причину.
Прикрепляю снятый лог.

Mat · Опубликовано 8-11-2015 15:54:37

попробуй заглуши адсорбер и у тебя четвертый цилиндр подтраивает, без мотор тестера тут не обойтись

сафари · Опубликовано 8-11-2015 16:59:52

зажигание метки проверь , давление топлива глянь ,компресию замерь , и эбу другой подкинь январик например

sergejj-kost [ТопикСтартер] · Опубликовано 8-11-2015 17:41:45

Спасибо за ответы, завтра по результату отпишусь.

Сообщения автора · Опубликовано 8-11-2015 19:54:28

7 пропусков по 4 тому не густо, конечно за такое время, но время открытия форсунок в районе 4 мс говорит ,что во впуске разрежение не 350mbar, как положено, а все 600 .Компрессию мерить, в первую очередь.

ship07 · Опубликовано 9-11-2015 08:50:32

дмрв ацп в норме это не значит, что он рабочий

iluhapavlov · Опубликовано 9-11-2015 13:48:33

Скорее всего прокладке под ГБЦ конец, меряй компрессию.

sergejj-kost [ТопикСтартер] · Опубликовано 9-11-2015 19:49:28

И так.
Сегодня по советам съездил на СТО промерил компрессию.Во всех цилиндрах около 14(+- в пределах нормы).
Затем, заехал купил новые свечи, NGK №13.
Еще раз все осмотрел, снимал провода с катушки, осмотрел контакты, все отлично.
Бензин в баке все тот же, что и на прошлом логе. Все также наблюдается неровная работа, особенно если удерживать постоянно заданные обороты. Они начинаю плавать и это отчетливо слышно, по волнообразной работе двигателя.
Прикрепляю новый снятый лог.
Подскажите пожалуйста, что еще можно проверить.

По поводу большого расхода воздуха, смотрю что я не первый с такой проблеммой она похоже типовая на M73. Возникла мысль, что если переделать блок в 7.2+ и загрузить другую прошивку, что-либо изменится? Алгоритм работы на 7.2+ совсем другой.

Mat · Опубликовано 9-11-2015 20:54:59

воздуха по ДМРВ все равно многовато на ХХ, попробуй другой датчик подкинуть, напряжение покоя 1 вольт это еще не значит что он будет правильно работать когда через него воздух пойдет..
и непонятно почему так напряжение прыгает от 13,5 до 14,5?

sergejj-kost [ТопикСтартер] · Опубликовано 9-11-2015 21:03:45

Вот с напряжением тоже, что-то заметил не так. А по цилиндрам ситуация изменилась, с тем что было до этого?
По воздуху, я же говорю видимо может у этого блока другие типовые параметры, отличные например от 7.9.7 . Так как при запросе в google (большой расход воздуха m73) вылазит много тем, с такими же проблемами расхода на ХХ.

Например первая попавшаяся тема http://goo.gl/0xAnRT

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

[Вопрос] Высокий расход воздуха на ХХ по ДМРВ

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители

Просмотр форума

Внимание /1