Ford Focus 3 1.6L 2011 АКПП бензин 125HP нет зарядки

asio15 [ТопикСтартер] · Опубликовано 18-3-2020 23:26:43

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Друзья,всех приветствую. Посоветуйте куда дальше копать. Пожаловал клиент на данном авто. Была проблема с зарядкой, поменяли на стороннем СТО регулятор на не оригинальный Mobilitron (дешовый Китай, 50/50 по работоспособности). Зарядка пошла, но очень быстро засветила ошибка - нарушена связь с генератором, хотя зарядка есть. Пока делал замеры зарядка и вовсе упала, и ошибка при включении зажигания стала появлятся и не удалятся. Перебрал и проверил гену от и до: -мост целый, -статор меж виткового кз нет, -якорь аналогично( при прогреве также всё ок). Физически понимая, что если нет связи,то это проблема с регулятором LIN управлением. Заменил его на оригинальный Valeo. Ситуация не поменялась.Но ошибка стала удаляться. Проверил проводку до ECM всё хорошо, в сторону ( по схеме ) BCI не идёт. При запуске двигателя пакеты по осциллу идут, и через секунд 10 засвечивает ошибку,а зарядки так и нет. Есть мысли: или в ЭБУ двигателя лезть, или попробовать обновить ПО ECM и BCI. Может у кого похожее было, кто как решал? На ВАГе похожее алгоритм решения знаю , а тут пока тупик. Всем спасибо за раннее.

drlector · Опубликовано 19-3-2020 05:27:10

Вы как в первый раз,какая ошибка,какая расшифровка,может всё таки регулятор поискать более менее приличный,начало то проблемы оттуда тянется!?

mna · Опубликовано 19-3-2020 08:04:46

Вот буквально вчера только c зятем решили такую проблему на Nissan almero Tina.
Сперва купили китайский регулятор напряжения,все было точно как у вас. Потом заменили на "оригинал", ситуация не поменялась. Заменили генератор на Б/У, зарядка в норме,ошибки стерлись.
А с родным генератором в свободное время по колдуем.

asio15 [ТопикСтартер] · Опубликовано 19-3-2020 08:20:19

Спасибо за совет. Чуток по вашей проблеме. Обратите внимание на якорь. У меня были ниссаны с одной и той же причиной - обрыв на обмотке якоря, а проявляется при нагревании. Из-за проблемной обгонки рвёт ее.

asio15 [ТопикСтартер] · Опубликовано 19-3-2020 08:56:29

Может кто подскажет характеристики LIN пакетов для запуска гены, попробовать кан хакером запуск сделать, как вариант.

serdgp · Опубликовано 19-3-2020 10:24:47

Отредактировано: serdgp в 19-3-2020 10:26

добавил asio15 в 19-3-2020 08:56
Может кто подскажет характеристики LIN пакетов для запу ...

Желательно бы указать номер гены и ори.регулятора.
Не помню, как на немцах, а на японцах Lin - это доп. управление возбуждением с ECU, по отслеживанию нагрузки. Т.е., можно Lin откинуть, возбуждение будет в мах по стандарту.
Но оговорюсь, что на немцах возможно другой алго. и без Lin управления, возбуждения не будет вообще.

asio15 [ТопикСтартер] · Опубликовано 19-3-2020 18:11:54

Друзья, небольшой отчёт.
Зарядка начинает идти при лёгкой перегазовке до 1500.
После сброса ошибок всегда после старта засвечивает две ошибки: (PCM)- U012D:88-2E и (BCMii)- U0131:00-2F. То есть потеря связи с модулем управления генератором "A", и потеря связи с модулем "A" управления усилителем рулевого управления.
В действительных данных управление геной активно, даже пишет нормальную статистику по заряду, нагрузке и уровне заряженности АКБ. При включении разной нагрузки регулировка стабильна, по работе двигателя также заметны изменения по нагрузке. По осциллу пульсации гены в норме 33мС. По высоковольтной части провода подкидывал новые, свечи будут под замену, пока поменял одну из-за не стабильности искры ( DIS тест, электрод пробивал на корпус).
Такое ощущение что управление идет в одном направлении, хотя причём тут усилитель руля? Клиент говорит, что иконка АКБ появлялась по нарастающей. Вопрос. Управление геной делает PCM, далее по MSCAN инфа идёт в приборку, а с приборки в BCMii , куда также подтягивается и диагностика по рулю. Может быть не пропай на приборке по разъёму? Ведь статистику и часть управления на себя также берёт и BCMii.
Фото номера регулятора на коробке + старый в оригинале прилагаю. Всем спасибо

Димарик2 · Опубликовано 20-3-2020 09:06:24

Была похожая проблема на фф3.Загорался индикатор акб,вываливалась ошибка по обрыву связи,при этом зарядка 13.5.Заменили реле регулятор стало ещё хуже.Вернули оригинал обратно.Проблема оказалась в свечах.

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

[Вопрос] Ford Focus 3 1.6L 2011 АКПП бензин 125HP нет зарядки

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители