Калина МЕ17.9.7 несоответствие АЦП ДТОЖ

bedin84 [ТопикСтартер] · Опубликовано 15-12-2018 16:28:17

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Отредактировано: bedin84 в 15-12-2018 17:02

Приехало сие чудо с пробегом под 250ткм с кучей проблем. Основную массу неполадок устранили, осталась по сути одна-плохой холодный запуск. Косяк, по словам хозяина, присутствует с новья. Сначала заводили только с галстука, потом приспособились врезав в систему охлаждения подогреватель 220В. Живет в доме, дежурная розетка всегда около авто. Чуть погреют, заводится более-менее сносно. Чем ниже температура наружнего воздуха, тем хуже запуск. Что заметил... Температура двигателя по сканеру 87гр. а АЦП ДТОЖ показывает 0.21В-0.23В что по таблице соотвествует примерно под 110гр. Подкидываю новый ДТОЖ с температурой 15гр, АЦП около 2.00В что по таблице равно около 40гр. Получается погрешность показаний температуры двигателя по АЦП около 25гр. Как так может быть и почему по сканеру именно параметр температуры двигателя показывает действительное значение а по АЦП такая ахинея? Каков алгоритм определения температуры двигателя у МЕ17.9.7?
С годик назад была такая же калина с такими же симптомами. В проблеме так и не разобрался. Тот чел таксист так и запускает двигатель с утра с эфиром

alexboy9 · Опубликовано 15-12-2018 17:34:07

Попробуйте проверить ДТОЖ так:
отсоединить разъем с датчика,
проверить массу на контакте 1,
Вкл зажигание, вольтметром между контактами 3,3 В
поставить перемычку между контактами АЦП - 0 В
замерить сопративление датчика на разных температурах, сравнить с таблицей

React17e · Опубликовано 15-12-2018 18:03:36

а если оттарировать в прошивке?

BabuKA · Опубликовано 15-12-2018 18:24:12

добавил alexboy9 в 15-12-2018 17:34
Попробуйте проверить ДТОЖ так:
отсоединить разъем с да ...

А что если поставить перемычку между контактами, то должно быть напряжение отличное от ноля!?

BabuKA · Опубликовано 15-12-2018 18:26:44

Точность показаний ДТОЖ всегда проверяю при помощи ртутного термометра.

alexboy9 · Опубликовано 15-12-2018 19:13:10

Была похожая ситуация на Гранте с М74.
После промывки форсунок, двигатель заводится нормально.
Может на холодную подсос воздуха.

i77 · Опубликовано 16-12-2018 09:54:31

Масса на датчик точно хорошая?

burtnik1969 · Опубликовано 7-5-2019 14:20:01

АЦП очень редко летит....
На снятом датчике напряжение 5В и на второй ноге датчика масса.
Нужно разобрать разъем на мозгах и там померить напряжение. Возможно где-то есть делитель напряжения из окисла на информационном проводе (5В) температуры на массу.
Скорее всего в мозгах бала водичка.

vizir · Опубликовано 12-5-2019 19:48:32

Температура двигателя по сканеру 87гр. а АЦП ДТОЖ показывает 0.21В-0.23В А чем смотришь? Раз речь идёт о калине -то вероятность попадания ОЖ в эбу очень высока. Но ты говоришь что это с покупки? Вода отпадает? Хмм... СУдя по тексту если ТС всё видит - то незаводка из-за малой дозы топлива при пуске холодного двс. Конечно это можно отремонтировать. Но есть и банальные способы(как временные!!!) - это запараллелить нужный резюк к дтож через выключатель и вывести его в салон. Но мы диагносты ессно хозе подсказку эту давать не должны. Мы должны отремонтировать и взять деньги.

ЛАНДЕР · Опубликовано 11-6-2019 15:48:47

раньше работал по всем машинам, часто газели датчик температуры путали и машина на холодную очень плохо заводилась. и даже вообще не заводились. на газелях людям всегда подсказывал, если датчик черный стоит значит и ставьте черный. а если серый значит и ставьте серый.

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

[Вопрос] Калина МЕ17.9.7 несоответствие АЦП ДТОЖ

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители