BMW X6 E71 N55B30

vitals [ТопикСтартер] · Опубликовано 12-2-2025 22:41:29

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Отредактировано: vitals в 11-3-2025 16:14

Всем добра! Требуется консультация/помощь гуру по BMW.
Имеется X6 E71 с мотором N55B30 2011 г.в.
Проблема состоит в том, что на разгоне жутко дергается, а при активной прогазовке на месте явно не работает, как минимум, один цилиндр.
По диагностике ошибок никаких нет (Launch, Rheigold), ни в одном из блоков, выражаясь ВАГовским термином, на шине привод. Т.е. пропуски никак не регистрируются.
В данных очень скудный набор, плавность хода все время 0 во всех цилиндрах, и не меняется ни на ходу, ни ни месте.
Как отловить проблему?
Авто уже поездило по мастерам, менялись свечи, ИКЗ. Высокое давление топлива на ХХ 5 МПа, на ходу заданное с измеренным совпадает.
Накиньте вариантов, в каком направлении двигаться.
Заранее благодарен

Я знаю ответ После того, как ответ будет принят, Вы получите награду 50 Чипов Уже участвует10 пользователей

Motor969 · Опубликовано 12-2-2025 22:58:21

Скинуть разъем с первой лямбды и посмотреть изменения. Если не поможет, то ещё с фазика разъём снять и проверить в движении. Я бы с этого начал

Алекс_68 · Опубликовано 13-2-2025 06:09:07

Отредактировано: Алекс_68 в 13-2-2025 08:31

Замена комплекта оригинальных форсунок+прописать корректировочные значения думаю решит проблему. Топливные коррекции смотрели?

elektrolife · Опубликовано 13-2-2025 06:17:49

С утра запускается нормально ? Или троит некоторое время потом выравнивается ?

Алекс_68 · Опубликовано 13-2-2025 06:47:55

Отредактировано: Алекс_68 в 13-2-2025 09:09

По поводу VALVETRONIC изменения фаз я бы проверил эксцентриковый вал и червячный привод, это нагруженный узел и как многие знают это слабое место, возможно в каком то положении приклинило уже. Виталий, в спецфункциях проведи обучение VALVETRONIC, если проходит значит там всё норм.

vitals [ТопикСтартер] · Опубликовано 13-2-2025 09:39:43

Непонятно, почему не регистрируются пропуски? Специально проехал с отключенной одной катушкой - никаких ошибок так и не появилось.
По вальвотронику в данных заданное и текущее положение соответствуют

vitals [ТопикСтартер] · Опубликовано 13-2-2025 13:52:40

Отредактировано: vitals в 13-2-2025 14:03

Выяснил, что авто шито. Есть связь с калибровщиком, он утверждает что ошибок по пропускам не гасил, просто е2 с легким тюном. Владелец прнял решение гнать авто к чиповщику на возврат стока. Так что пока тему можно приостановить.
Если вернется - продолжу

igor.kruteneff · Опубликовано 13-2-2025 14:44:46

добавил vitals в 13-2-2025 13:52
Выяснил, что авто шито. Есть связь с калибровщиком, он у ...

сразу скажи типа Icomm и ему подобным приборам!

yvm74 · Опубликовано 18-2-2025 22:04:04

Была интересная бэха, есть у нас спец любитель бмв, он долго пытался понять что происходит, в оконцовке сказал что так машина работать не должна и отправил ко мне. Посоветовавшись с ним решили исключить стадию залива стока, заказал у калибровщика тюн по идентам. После прошивки авто больше не появлялось, видимо помогло, изначально кривой тюн стоял (машина только куплена,бу)

vitals [ТопикСтартер] · Опубликовано 21-2-2025 11:18:54

Отредактировано: vitals в 21-2-2025 11:20

Вернулся сегодня Х6, вроде как на стоке. В параметрах появилась плавность цилиндров, и ошибки по пропускам (и не только). Проблемные 1 и 5 цлиндры
Вот так натюнячат, а ты голову ломай...

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

[Решено] BMW X6 E71 N55B30

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители

Благодарить

Просмотр форума

Внимание /1