|
Во первых не указано какая машина и двигатель. 16 или 8 клапанов. Далее-если гидрокомпенсаторы, то они плохо работают. Если 8 кл, то подклинивают клапана. Обычно, если такая осциллограмма, то включаю прокрутку и показываю клиенту работу двс , как прыгает перекрытие. Чаще всего затем следует промывка BG109 со сменой масла. То есть на сравнении цилиндров посмотрите точки перекрытия -прыгают ли они на прокрутке. И тест эффективности не помешал бы. По его результатам можно хоть примерно знать, куда копать. |
Прокомментировать(0)
Свернуть
|