|
|
Для просмотра нужна авторизация!
Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.
x
Добрый вечер. Подскажите, audi q3, 2012 г. 2.0 tfsi. Двигатель cczb. Стоит блок управления тннд. Какое должно быть давление при запуске, на хх и в нагрузке педаль в пол? Особенно интересует при запуске и в нагрузке. В нагрузке я так понимаю, должно быть 5-5.5 Бар? Если обойти блок, то давление 5 бар, машина рвет и мечет, не глохнет, с блоком, при запуске 2 бара, потом падает до 0.5, бывает отрубает высокое давление, машина может захлохнуть, соответствено ошибка р0087(низкое давление в рампе), бывает в нагрузке до 3 доходит, машину дергает, стрелка манометра вибрирует с большой амплитудой, понятно что фильтру хана, но меня больше интересует алгоритм регулировки давления блоком управления бензонасоса.
|
|
Опубликовано 6-1-2021 19:25:34
|
Сообщения автора
|по убыванию
|Режим чтения
|
Google Chrome 79.0.3945.136|
Android
Чипов
Избранное
Трансляции
Коллекции
+
-
Домкрат
Скрепка
Закрыть тему
Рупор
Маркер
Захватить диван
Топинатор
Опубликовано 6-1-2021 22:18:20
Firefox 84.0
Windows 10 
При запуске не меньше 4х должно быть а насос должен выкачивать 7атм далее он качает в зависимости от оборотов и нагрузки бывает дохнет как насос так и блок управления на насос. Делайте сканером там тест есть. То что вы помыли сетку это хорошо но этим вы 100% проблему не решите по крайней мере не с этим авто. На работающем двигле должно быть порядка 5.5-6атм советую обратить внимание на блок управления у ауди были отзывные компании изза этих косячных блоков. На 3атм эти моторы не работают у mpi рабочее 3,8-4,2бар а тут tfsi и надо смотреть параллельно актуальному давлению топлива сколько идёт заданное давление так можно определить когда зависает клапан или насос не докачивает далее смотрим клапан или насос виноват или блок управления насосом 
тут манометр осцилограф и диагностика помогут определится. 
Опубликовано 8-1-2021 12:24:56
Windows 7
ABrowser 21.3.1.81