BMW X5 M54 3 л подтраивает при запуске

tans [ТопикСтартер] · Опубликовано 2-9-2019 05:32:39

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Отредактировано: tans в 2-9-2019 05:34

При запуске двигателя мотор может колбасить  30- 120 сек потом работа выравнивается и вроде все нормально
Снимал одновременно сигналы сразу со всех 6 катушек зажигания отклонений не заметил
Продымил впуск нашел один подсос (при замене квкг не заглушили вакуумный штуцер который идет на регулятор давления топлива ) на рампе ,в моем случае регулятор стоит на топливном фильтре
Давление топлива 3.5 атм при прогазовке не проваливается
компрессию замерял 1-12.2-12.3 .3-12.  4-11 .  5-12.5  ,6-12.8
Для 6-цилинрового мотора такой разброс компрессии не должен так влиять на работу
Выслушаю любые соображения по этому поводу
Форсы тоже заменены

tans [ТопикСтартер] · Опубликовано 2-9-2019 06:39:25

Еще заметил ,при запуске напряжение на ДК с опорного 0.43 в на ХХ уходит в 0.04 в ,на мощностных режимах ДК начинают генерить, если мотор после запуска работает на ХХ 5-6 мин вылетает ошибка по бедной смеси ,и ошибки Е3 Е4 (Тримм топлива вне допустимого диапазона)

maksgalk · Опубликовано 2-9-2019 08:43:19

Возможно проблема в ваносах, или что то с давлением масла, после запуска заметьте давление масла.

kabano40 · Опубликовано 2-9-2019 08:50:12

по диагностике сбрасывал адаптации и авто работало как часики

vizir · Опубликовано 2-9-2019 08:50:37

Отредактировано: vizir в 2-9-2019 09:06

1-где сигналы катушек? Если постоловским снимали то выложите живой файл.
2- подсос проверяется на полностью прогретом ДВС. А с ваших слов через 120 сек у вас "ВРОДЕ" всё нормально -значит его нет? Проведите искусственное обогащение смеси с контролем лямбды МТ прямо на ней. Какова амплитуда и скорость её переключения?
3- какое разряжение показывает вакууметр на ХХ?

tans [ТопикСтартер] · Опубликовано 2-9-2019 09:55:06

Снимал датчик расхода воздуха и прыскал туда карбоклином,с контролем ДК со сканера
ДК ртклиеаются на обогащение

vizir · Опубликовано 2-9-2019 10:24:40

Хотя бы скрин пары катушек выложи глянуть...
Лямбду смотреть только непосредственно в её разъёме. Авто прогрето.ХХ. Важна амплитуда и время переключения. Затем брызгаем в воздушку 1 сек карбклинер (или подобное) записывая реакцию лямбды. Какая амплитуда? Какова скорость переключения? Хотя бы скрин сделай и выложи этот момент...Неохота Диамаг грузить...
Но ездит авто хорошо?

vizir · Опубликовано 2-9-2019 11:03:34

Отредактировано: vizir в 2-9-2019 11:05

А ты скрипт Px разве не можешь сделать? Вот и посмотрел бы разряжение...
А полностью прогретая на ХХ неровно работает? Лямбда(ы) в бедной?
И какие прогревочные обороты?

tans [ТопикСтартер] · Опубликовано 2-9-2019 11:39:20

Заводится чуть больше 1000 потом как-то скачкообразно до 750 падают и начинается
Лямбды все в бедной на ХХ,на мощностных начинают работать
Снял с лямбд со всех одновременно осцилку и ни зрена не понял практически не генерят но при обогащении напряжение поднимается
скрины катушек
Снял ЭРЦ

vizir · Опубликовано 2-9-2019 12:07:55

Отредактировано: vizir в 2-9-2019 12:17

такая эпюра первичек ни о чём...Снимать надо вторичку...Амплитуда пробоя...время"жизни" искры"...остаточные колебания...Это не увидишь на твоих осциллах...
Где скрины по лямбдам? Хотя бы сделай скрин на ХХ,  когда обе УДК лежат в бедной...И второй скрин - когда после прогазовки обе УДК достигли максимальной амплитуды (предварительно подержи обороты на 3000  хотя бы 1 мин для разогрева их.

ЗЫ  Давление топлива 3.5 атм при прогазовке не проваливается
...в большинстве случаев проверка на месте бессмысленна...Так как при нагрузке в движении расход топлива может быть в 5...10 раз больше...Только манометр магистраль и разгон на повышенной передаче желательно НА ПОДЪЁМ.

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

[Вопрос] BMW X5 M54 3 л подтраивает при запуске

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители