Прописка форсунок дизеля.

GROM [ТопикСтартер]

Опель Астра Н 1.3cdti.Нужно ли прописывать форсунки после прошивки ЭБУ?

GROM [ТопикСтартер]

Компрессия в одном цилиндре 8 атм . Разобрали мотор.Прогорел выпускной клапан и пять седел на выкед.

GROM [ТопикСтартер]

сообщение изменено GROM в 12-9-2016 12:55

---

Видео по работе и  кодировки форсунок Common Rail                      
   https://cloud.mail.ru/public/6x7R/d4dy1AWQQ

GROM [ТопикСтартер]

В продолжение темы .Клиент проверил форсунки на стенде они рабочие. Сейчас мотор долго запускается .Смотрел сканером при запуске, давление поднимается медленно ,на запущенном двигателе давление стабильно .

foton

GROM так ты свой вопрос решил или просто скис.

GROM [ТопикСтартер]

причем тут посты ! машина в первом посте .про авто все описал.форум называется автомастера нет вот и ищу неисправность .ТЕМА ЗАКРЫТА .ВСЕМ СПАСИБО.

Сеня

Не понятно, что вы хотите! Какое у вас авто? Тему раздули на несколько страниц! Вам нужны посты или сделать авто?!

markpetrov

добавил GROM в 25-2-2016 23:48
может кто то прописывал форсунки на дизели и поделится методикой.

Прописывал на мегане клипом,все просто,единственно ошибся, по молодому делу,у французов отсчет цилиндров от коробки .

GROM [ТопикСтартер]

     ВОТ НАРЫЛ В ГУГЛЕ.Любителям самостоятельного ремонта автомобиля хотелось бы сказать, что Common Rail Delphi является весьма высокотехнологичным и технически сложным продуктом, требующим определенных технических навыков и специальных знаний. Например, существует около 57 видов форсунок впрыска Delphi. Кроме того, у каждого вида форсунок есть свой уникальный 16-значный код, служащий для согласования ЭБУ двигателя и форсунок. Благодаря ему блок управления "видит" калибровочные данные форсунки, что позволяет ЭБУ добиться четкого впрыска, а также быстро и четко реагировать на выдаваемую датчиками слежения информацию изменением работы инжекторов. Поэтому установка форсунки с другим цифровым кодом (а значит, с иными калибровочными данными) ни к чему хорошему не приведет! Следствием такой "пересадки органа" станет нестабильная работа двигателя и потеря им мощности до 20-30 процентов. Кроме того, из-за неправильной работы форсунки вероятен ее отказ. По заводским требованиям, если одна форсунка вышла из строя, а параметры других немного вышли за пределы нормы, все 4 инжектора подлежат ремонту или замене! прошу отметить , что фирма Бош более демократична и не требует от своей продукции " уникальный 16-значный код, служащий для согласования ЭБУ двигателя и форсунок" , что позволяет производить ремонт практически в любом СТО

Сеня

В 2-х словах. Переписываете номера с форсунок, ставите на авто. Заходите в меню программы, что-то типа "регистрация инжектора" (название параметра у каждой программы разное) и прописываете номера соглассно установленным форсункам по циллиндрам, не перепутайте, где какую ставили! И далее "сохранить (или записать)". После перепроверьте правильность ввода, сканером.