Калина 1.4 16V

Mehanik13 [ТопикСтартер] · Опубликовано 13-2-2019 17:36:03

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Добрый день! Передали блок 7.9.7+ с другого городка с диагнозом
"после 2000 об/мин отключаются 1 и 4-й цилиндры"
Блок стоял не на штатном месте, переделан с 8-и клапанного.
Сопротивление родных ключей 15,4 Ом - впаянных 17,9.
На обратной стороне платы не хватает двух резисторов(на фото обведено)
Через час привезут осцилл, попробую с диагностики управлением ИМ
посмотреть импульсы на ключах. Вопрос - критична ли такая разница
сопротивлений и как влияет недостача резисторов на работу цилиндров.

cherepaha · Опубликовано 13-2-2019 18:06:23

Насчёт недостачи резисторов точно не скажу, но сопротивление ключей особой разницы не имеет, скорей всего добавленные ключи китайского производства, ставил такие, никаких проблем не было.

untercover · Опубликовано 13-2-2019 20:31:48

Плюсую за чинские ключи, я всегда запаиваю только ST.

serdgp · Опубликовано 13-2-2019 21:14:37

Интересно, как вы сопротивление меряете, между чем и чем?

vyteks · Опубликовано 13-2-2019 21:30:42

Чинские лучше вообще не ставить,ставил на январь 7.2,протраивал,поставил с другого блока все стало норм,всю партию выкинул.заказывал здесь Перейти на другой сайт

Mehanik13 [ТопикСтартер] · Опубликовано 13-2-2019 23:14:25

Выпаял, проверил лампочкой и двумя резисторами 10 кОм - рабочие, запаял недостающие детали(два резистора) Слил прошивку, какие-то различия есть со стоковой, но редактора не имею.
Если можно, посмотрите что изменено

mega3 · Опубликовано 13-2-2019 23:38:37

добавил Mehanik13 в 13-2-2019 23:14
Выпаял, проверил лампочкой и двумя резисторами 10 кОм - ...

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

Не каких изменений

mega3 · Опубликовано 13-2-2019 23:42:24

добавил mega3 в 13-2-2019 23:38
Не каких изменений

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

liros · Опубликовано 14-2-2019 00:48:48

А не наводит ли на грустную мысль в неисправности модуля. 1-4 это как раз пара, которая работает одновременно, одна положительная, вторая отрицательная искра. А как всегда пеняют на "мозги". В конце концов поменяйте местами ключи. Но, думаю, проблема не в ЭБУ.

serdgp · Опубликовано 14-2-2019 03:13:27

Между G&E т.е. 1 и 3

Вот структура транзистора IGBT, что вам даст измерение внутреннего резистора затвора?
И уж если об этом говорить, там не может быть 15 Ом, минимум 15 кОм.
А вообще, так транзисторы не проверяют. Достоверная проверка через схему включения, что вы и делали. Косвенно- наличие КЗ омметром.

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

[Вопрос] Калина 1.4 16V

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители

Просмотр форума

Внимание /1