nissan murano слетает eeprom cvt

bryansk3208 [ТопикСтартер] · Опубликовано 22-10-2018 09:25:12

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Всем привет. Имеем nissan murano 2006 год CVT, проблема в слете eeprom в эбу CVT. Проблема появляется в момент включения зажигания, на приборной панели не горит
индикатор P/N, но при этом в этих положениях запуск есть, машина перестает ехать, точнее едит как бы на большой пробуксовке коробки. В первые 15 сек. после включения зажигания эбу CVT не выходит на связь, тогда как все остальные блоки на связи, в коробке слышны периодические щелчки с равной частотой, потом моргает индикатор CVT и блок появляется на связи при этом ошибок в CVT нет, а вовсех остальных блоках прописывается ошибка по неисправности can шины. В строках калибровочных данных при диагностики прописываются нули, счетчик старения масла также показывает ноль. Восстанавляваем eeprom машина оживает, два три дня полет нормальный потом внезапно при включении зажигания все повторяется. Знаю что на этих машинах существует такая проблема при подкурке или большой разрядки АКБ, но здесь все норм. Может кто сталкивался с ремонтом блока управления CVT на этих машинах, прошу подсказок.
эбу cvt 31036 CC00A.

Drive4Life38 · Опубликовано 22-5-2023 07:56:26

Отредактировано: Drive4Life38 в 22-5-2023 12:58

Поставил другой блок TCM, авто отдали владельцу.

Старый блок TCM вскрыл, внутри R5F72531FPU, внешнего EEPROM нет! Сделал вывод что никаким репрограммингом через CONSULT или NERS не поднять - область калибровок остается не тронутой при записи прошивок и дописывается из установленного модуля ROM внутри АКПП. На просторах интернета нашёл информацию что внутри ROM 93с66 + обвязка, сам ROM залит, наглухо, компаундом. Из модуля ROM выход на 5 пинов - 5V c TCM, GND и 3 вывода помеченные в мануале как SEL1,2,3... https://at-manuals.com/wp-content/up...al_service.pdf Маркировка на блоке - 310F6 3VE0A Cофт 31036-3SB0A->31036-3SB1D->31036-3SB2C Собрал всю инфу в кучу - может кому пригодиться или поможет чем, не попадайте так-же как я... Приехал ниссан с вариком на "адаптации" - сразу в лес или под ответственность владельца с оповещением что может получиться кирпич. Потом замучаетесь объяснять почему авто до вас ехало, хоть и с косяками, а после вас не едет вообще....

Drive4Life38 · Опубликовано 21-5-2023 09:20:47

В общем прошил я все таки АКПП при помощи NISSAN NERS 3.08, с обновлением прошивки на 31036-3SB1D, но ситуацию это не поменяло. Значит проблема в калибровках которые из ROM должны записаться в EEPROM TCU. Хозяин авто привез старый гидроблок, буду доставать родной ROM и подкидывать около разьема TCU, отключив пины от того который стоит в гидроблоке сейчас.....

Drive4Life38 · Опубликовано 21-5-2023 07:09:22

Отредактировано: Drive4Life38 в 21-5-2023 12:17

Готов оплатить любую помощь. Подскажите где найти/купить конвертер dat в bin пожалуйста

Drive4Life38 · Опубликовано 21-5-2023 06:59:02

На просторах интернета нашел аналогичные случаи, говорят надо править ROM стоящий в недрах гидроблока... ROM - Read_Only_Memory - как можно править то что предназначено только для чтения?
Сама коробка по всем номерам пуля в пулю, хоть застрелите не понимаю что мешает корректной записи из ROM в EEPROM TCM...

Fireman1975 · Опубликовано 21-5-2023 04:15:51

Ners-ом можно прошивать оффлайн.
Также существуют конвертеры DAT в BIN.

Fireman1975 · Опубликовано 21-5-2023 04:12:00

На Вашу прошивку существует обновление 31036-3SB1D.

Fireman1975 · Опубликовано 21-5-2023 04:09:24

Обратитесь к https://www.drive2.ru/users/op1on3ro

Drive4Life38 · Опубликовано 20-5-2023 20:20:40

Отредактировано: Drive4Life38 в 21-5-2023 01:25

Понимаю что некропостинг, но интересно чем все кончилось? Налип на такую же проблему.... Приехал Nissan Sylphy, на адаптацию акпп, перед приездом были заменены АКПП И ДВС.... Собственно после проведения процедуры адаптации по TBN получили кирпич.... Вперед не едем, назад страшный удар и слабое движение. Вопросов больше чем ответов....
Всю голову себе сломал почему TCM не принимает калибровки из ROM в гидроблоке?...
ROM - READ_ONLY_MEMORY, а стоит там получается 93с66 - когда она успела стать ROM?
Что лаунч снес? EEPROM в TCM? FLASH процессора в TCM? EEPROM(ROM так называемый) в гидроблоке?
Если еще вопрос с TCM решаем на мой взгляд, а вот если легла "ROM" - все приехали, бегом за новым гидроблоком?

Люди добрые помогите советом, вашим опытом - не хватает мне тяму видимо...
Уже и Nissan Ners поставил, нашел файл прошивки для этой АКПП, только вот так и не разобрался как онлайн доступ получить, при попытке прошить акпп просит ввести пару логин+ пароль.... Зарегался на сайте NIssan Tech Info, но в NERS при вводе пары логин+пароль пишут что такого аккаунта не существует....
Прошивки в формате BIN под сторонние флешеры не нашел под этот блок.... Номер блока/софта 31036-3SB0A, Hitachi

bryansk3208 [ТопикСтартер] · Опубликовано 26-2-2019 09:43:38

ну вот добрались до рома. В нутри 93с66...и транзисторная обвязка. Добираться не так то просто ждали 2 месяца пока реагент растворит компаунд. Чуть передержали и утратили транзисторы что стояло хрен знает.... nissan murano слетает eeprom cvt

P2260018.JPG (296.03 KB, Скачиваний: 0)

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

nissan murano слетает eeprom cvt

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители