Берешь контрольку, светодиодную. Тычишь с один контакт белого цвета. С блока должен приходить "+", потом тычишь ею в другой контакт белого цвета (провода), там должен быть "+" идущий через датчик. Есть этот плюсик есть обоих контактах, то цепь нагрева в норме., если нет, то обрыв внутри датчика.
Прозвонил ДК: два белых провода имеют сопротивление.
"+" приходит на разъём ДК
Думаю, что причина была в ненадёжном соединении ДК с разъёмом. Уаз откатался целый день пока без ошибки.
В начале зимы такая проблема была на CH Amulet. Разъединил разъём на ДК, плюнул на контакты и снова соединил. У владельца глаза округлились и говорит мне, что на другой диагностике ему ДК приговорили. Подключил СМ2, смотрю ДК синусоиду пишет. Снял шланг с ВУТ, откликается на обеднение и отпустил его восвояси. До сих пор катается без проблем.
С моими прошивками вы получите:
- Увеличение мощности и крутящего момента
- Оптимизацию расхода топлива
- Отзывчивость педали газа
Мои преимущества:
- Персонализация под ваш автомобиль
- Безопасность и надежность
- Современное оборудование
- Техническая поддержка