Плохо тянет Hyundai Accent

BabuKA

В первом цилиндре потеря компрессии и возможно не доливает форсунка. По пробуйте снять Px ещё и в другом цилиндре.

ilvario [ТопикСтартер]

Пока снять осцилки не удалось. Вспомнил еще одну особеннность. ДАД показывал 27 кПа. При том, что норма около 30 кПа. Насколько мне известно если давление выше 30 это либо подсос, либо износ ЦПГ. А вот что значит низкое разряжение?

3aRodinu

Как по мне , так в-первую очередь нужно систему зажигания смотреть. Как на резкую прогазовку реагирует? Парад цилиндров снять можно, свечи, провода (сопротивление)

BabuKA

добавил ilvario в 13-3-2017 16:52
Пока снять осцилки не удалось. Вспомнил еще одну особе ...

30Кпа - это ориентир при определённой температуре на впуске, скажем двигатель прогрет. Если меньше 30кпа, то это хорошо. Если больше, то либо подсос, либо не порядки с ГРМ? Любое отклонение в работе ГРМ влечет повышение давление на впуске.

банзай66

добавил 3aRodinu в 14-3-2017 10:05
Как по мне , так в-первую очередь нужно систему зажиган ...

Точно особенно высоковольные провода, наконечники смотреть.

KVINTO

Недавно была похожая машинка(тоже акцент, тоже с ГБО-4 и те же жалобы)Проверено было всё, что можно. Компрессия, правда, была чуть меньше. Но это мелочи. Единственное, что вызвало подозрение - это небольшое отклонение от нормы осцилки ВВ части в 1-м цилиндре при резком дросселе. При детальном изучении( осмотре под лупой) было выявлено начало прогара колпака 1-го цилиндра.  Проверь, вдруг оно.