Ремонт VAG COM KKL

vlademir

микруха FTDI. НЕ подскажите как найти неисправность

Можно на выходах Rx, Tx посмотреть импульсы посылаемые на ЛМ393 тестером или светодиоды.

sanich [ТопикСтартер]

сегодня потестиил цепь к-лайн, при подключении на к лайне висит 9.7 вольта при попытке соединиться с эбу скачет с 9,7 до 9,9 по моему маловато

sanich [ТопикСтартер]

на другом к-л айнике 12 вольт держит на к-линии

vlademir

можно подробнее как это сделать

Не вижу в каком корпусе ftdi. Если пины с двух сторон, то 1 и 5 пин Рх, Тх. Если со всех 4 сторон, то 2, 32. На них смотри уровни.А в корпусе адаптера есть какие нибудь светодиоды, они моргают при попытке соединения?

vlademir

а источник 12 вольт можно узнать. И опять не пойму откуда проблема со стороны 12 вольт, если была изменена полярность со стороны юсб?Там на 7 пин обд 12 в. подходит через резистор 510 Ом. или это резистор подгорел. Подайте на 16 пин 12 В. без подключения к машине и замерте сколько на 7 пине. земля конечно на 4,5.

sanich [ТопикСтартер]

у испарвного ток потребления 0,02А, у шаляшего 0,01А только адаптеры разного плана исправный мастер кит шаляший как вы поняли ваг ком ккл, если можно сравнивать таковые по току потребления о чем могут говорить данные результаты?

vlademir

Поставте переключатель на 7 пин и без питания между ним и 16 должно быть 510 Ом.

vlademir

Вот схема

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

vlademir

Q2 при выпаивании рассыпался

конечно горелый.
не думаю, что будет связь. можно Q5 переставить, но не будет л-линии. там ВС849
Из наших КТ3102, КТ3117, КТ315

sanich [ТопикСтартер]

Спасибо всем откликнувшимся в решении вопроса!!!