Ремонт VAG COM KKL

mau

примите поздравления ... ваш адаптер жив ....    -  смотрите дрова. порты и скорость на них.....

mau

с какой программой . с какой то  одной или со всеми...

sanich [ТопикСтартер]

со всеми молчит опен диаг и вася диагност

mau

в опендиаг - есть тест . тест проходит?

mau

адаптер у вас рабочий . удаляйте драйвера. меняйте порты. ищите причину в софте..

АДАПТЕР РАБОТАЕТ...

mau

как вариант . много бесплатного софта для ВАЗ. нужно попробовать им подключиться к авто или к блоку на столе.(не опендиаг)

прозвонить тестером - ни как . только если отдельный детали на плате . целиком ни как....

и ешё удалить софт с чисткой реестра. и установить заново.

mau

там кроме транзисторов не чего прозвонивать.

выпаивать и тестером по ногам сравнивая номиналы с остальными. или с эталоном....

mau

Осциллограф есть. или даже тестером. подключи питание на адаптер . и посмотри как скачет напряжение во время "подключения к блоку "  в той же hfmscan

при подключении на к line  должно висеть около 12 вольт(она подтянута в схеме к 12 вольтам через сопротивление)

во время работы программы должны быть просадки напряжения . ( лучше если тестер стрелочный  или осцилл.)
замер по отношению к маассе....

vlademir

Может со стороны к-линии он и помер. Вспомните к чему вы его последний раз подключали. Какая микросхема в нем для связи по к-линии?

sanich [ТопикСтартер]

Тем не менее как было дело вот за что можно зацепиться когда я его купил то через полупрозрачный корпус заметил что на колодке идущей на сам шнур USB ОДИН ПРОВОДОК ВЫВАЛИЛСЯ ИЗ НЕЕ и вскрыл адаптер чтобы поправить это дело снял разъем отогнул усик на штекере и вставил контакт в колодку а  при подсоединения колодки к плате задался вопросом а какой стороной зажать разъем подходит и так и так посмотрел по изгибу проводков и вставил, проверяю но по законй подлости не угадал, сразу заметил сильный нагрев FTDI И LM393. Переставил наоборот включаю проверяю все работает а на следующий день увы и ах