Skoda Rapid 1,6 AT 2014 ищу кодировку эбу двигателя

Nikolay_74 [ТопикСтартер]

Добрый день, приехал Рапид со слетевшей кодировкой, MM7GV. Интернет перерыл не нашел. Прошу помощи. Вин XW8AD2NH8FK100805

WxW

       
00110014020400000000

Nikolay_74 [ТопикСтартер]

добавил WxW в 28-8-2026 08:51
00110014020400000000

Спасибо, такую пробовал. Вася не принял.

Current

По рапиду с MM7GV где-то уже была информация о связке
3C906014FJ/SW 6427 CFNA
Но опять же: у MM7GV есть много вариантов.
Если стандартный 001A0014020400000000 не подошёл,-
дайте ваш идентификатор , версию по, ошибки 01-энжин.
И желательно вин из блока и текущую кодировку.

Nikolay_74 [ТопикСтартер]

добавил Current в 28-8-2026 12:09
По рапиду с MM7GV где-то уже была информация о связке
3C90601 ...

Машина пока катается, как приедет попробую вашу кодировку. Версия по как вы указали, в кодировке одни нули были.

Current

Если не получится, когда будет доступна:
проверьте,-
сохраняется ли кодировка после записи?
И посмотрите связь с коробкой, холостой и работу дросселя, иммобилайзер, ошибки двигателя..
Не факт что кодировка неисправна: раз авто нормально ездит и нолики в кодировке,- блок может просто ориентироваться на значения по умолчанию. Или вообще не использовать их.
Да, и скрины окна Кодинга и идентификации блока 01
сделайте.

Nikolay_74 [ТопикСтартер]

добавил Current в 28-8-2026 13:19
Если не получится, когда будет доступна:
проверьте,-
со ...

Ваша кодировка принялась, спасибо. У хозяина ЕЛМ, может он снес ей. Блок подушек на связь не выходит, в моторном остались по блоку подушек и управление вентилятора ошибки. По неправильной кодировке ошибка ушла.

Current

Если подушки не выходят на связь,-
проверьте на пинах разъёма Т50а этого
блока (J234) питание, кан и массу.
Он где-то под передней частью центральной
консоли устанавливается.
Сначала, не шевеля его физически,- массу
проверить чтобы не нарваться на окислы (их
если пошевелить контакт может восстановиться
и потом будет непонятно почему вдруг всё
заработало и что дальше делать, чтобы это не повторилось).
Потом на пинах 15/30 питание. И заодно на
предохранителях SC29/30, SB14.
Но и нужно проверить,- возможно я смотрел по
схеме с иной комплектацией
(например другой источник даёт 1/2- масса
(черные), 31- плюс зажигание (красный), 49/50
(оранж с черной/коричневой), 3- Клайн диагностика
(красный). Ну там всего вам  пять проводков вычислить,
не проблема думаю.
Дальше при выключенном зажигании и без акб
измерить сопротивление между кан H и L,- там
должно быть около 60-ти ом. (пины 49/50)
и напряжение на них 2,5в с шевелениями при обмене
Пока блок будет в пределах досягаемости
посмотрите на наклейку. По-идее для рапид14
стоит 6R0959655J
Можно кстати предварительно каны прямо на разъёме
ОБД сначала померять. Там ОБД-раэъём Т16б и CAN-H
CAN-L 6 и 14 пины соответственно.
И вот если около 6-ти,- предварительно норм.
Ниже 10-20-30,- похоже на короткое.
Выше сотни,- какой-то терминатор отсутствует, или
обрыв. Если совсем много или бесконечность,- ещё легче. (ну это грубо говоря всё).
Естественно правильнее всего осциллографом посмотреть, сразу в два канала, особенно дифференциальный сигнал аш-эль. (покой ноль,
приход доминирующего бита,- 2в)
Еэлэмкой вряд ли он смог бы подушки проколоть.