Geely Emgrand X7 MT21.1

yvm74 [ТопикСтартер]

Приветствую, приехал после ремонта на другом сервисе. Отключен клапан VVT, так машина более менее работает. С клапаном глохнет, дергается... Сказал что что то паяли в эбу, после этого хватило примерно на 5км, потом все повторилось. Вскрытие показало что менялся полевик на управление VVT. Прозвонил проводку, клапан, ток при включении клапан жрет 1,5А. Полевик пробит - на клапане постоянно питание. Валялся эбу с Х60, выпаял из него полевик, собрал - кз нет, но ошибка не трется. Эбу от Х60 такой же, но маркировка полевика другая. Махнул местами полевики - рядом такой же стоит на плате, в процессе обратил внимание - на плате не хватает резистора (на блоке от Х60 посмотрел) впаял - ошибок нет, все работает. Прокатился - через несколько км - ошибка по VVT и машина задергалась. Проверил - кз по каналу нет, но ошибка не трется. Выпаял второй полевик у Х60 - все заработало, прокатился - машина перестала реагировать на газ - ошибка по дросселю и  ограничение мощности. Если перевключить зажигание - СЕ горит - но машина едет какое то время. Погуглил - была похожая дичь, меняли дроссель. Теперь думаю - была проблемма по VVT, причем родные полевики вылетали через несколько км, после замены на аналог с блока от Х60 VVT работает, но теперь периодически выпадает по дросселю P2101 P2106. Всплывала инфа что дилеры по гарантии эбу меняли при таких ошибках. Менять все подряд как то не хочется

vovsam

драйвер питания обвязка ....тантал  смотри

djek23

Прежде чем двигаться дальше, проверьте свечи. Последнее время участились случаи, от контрафактных свечей дохнут блоки и непонятные симптомы у автомобилей. На контрафактных свечах сопротивление либо нулевое , либо зашкаливает.

igor.kruteneff

Доброго дня! Не экономте деньги клиента, закажите ЭБУ такое же их полно везде продают , начните с замены его так как было уже вмешательство и может быть не удачное , привязка его делается быстро , а от туда и будет ваш ремонт что ещё поменять в авто и скорее всего если проблема была по VVT , то думаю как сказали выше обвязка  пострадала искать её это не выгодно и долго

car-checker

Если там ШИМ, то нужно менять танталовые конденсаторы в обвязке. Они пробиваются на короткое время и обратно как бы "восстанавливаютя", эбу успевает упасть в аварию. Как раз пяти минут поработать и хватает.