Схема системы впрыска MB W203.

prapor [ТопикСтартер]

Приветствую, поделитесь схемой системы впрыска Mercedes W203(OM646.962) WDB2030071F886667.
Периодически не запускается, не срабатывает стартер и насос. Хотелось бы быть готовым к встрече с этим пепелацем.

Алекс_68

Это схема для начала, чтобы заработал стартер и насос. Так как машинка 2006 года, очень много уставших контактов,масс. В WIS интерактивном всё есть, вот без WIS будет гораздо долго искать причину!

prapor [ТопикСтартер]

Благодарю за помощь.Подлечил вчера этот пепелац.
В пути глохла и хозяин дотянул до СТО где ему поменяли реле насоса и вот спустя месяц оно сдохло(обрыв обмотки как оказалось).И полезли его ручки по блокам предохранителей,в подкапотном главное реле поставил в соседнее гнездо(пропало питание датчиков, обмотки реле насоса, стартер тоже замолчал),в багажнике у реле насоса обмотал проволочкой все четыре ножки и как при этом не сгорел выход управления с ЭБУ я удивляюсь.Плюс с реле насоса через перемычку попадал на выход главного реле и таким образом она успела поездить.

rus46

ну ежели хозя признался, то это 90% успеха! хорошо что нашел!

prapor [ТопикСтартер]

Он рассказал только что реле насоса(в багажнике) поменяли на Кавказе, а то что сделал диверсию с перестановкой не сказал. Он купил новое реле, а толку нет. И по совету замкнул ножки, но не две силовых, а все четыре.

prapor [ТопикСтартер]

19 числа буквально после ответа выше, через минут пятнадцать звонок от хозяина. Мол опять не запускается и что делать?!Дал цу , замкнуть широкие ножки РН. Перезвон, не помогло. Собрал чемодан и поехал к нему.Проверил на РН силовой+ и + на обмотке присутствуют, стартер не работает. Зашёл лаунчем, а там ошибок по КАНу во всех блоках, в моторнике в дате всё хорошо кроме разрешения запуска. Замок ключ  при этом видит. С горем пополам нашёл  разъёмы с КАН, провод который как я понял шёл от моторника был перемотан изолентой у разъёма. Чуть дотронулся и мотор проснулся.Размотал изоленту, там оба провода скручены, осталось загадкой для чего их отрезали и скрутили. Зачистил пару и снял следующий разъём, прислонил провода -запуск успешный, только вентилятор начинает крутить(как я понял этот разъём от замка зажигания). Скрутил их вместе , если пропадёт контакт с дистрибьютором КАНа, то хоть доедет в аварийном режиме.После зачистил надфилем все контакты и обработал очистителем контактов.Стёр ошибки и отправил домой.