Проверка системы охлаждения ВАЗ давлением

vlademir [ТопикСтартер]

Предлагаю вашему вниманию свой  вариант проверки герметичности системы охлаждения автомобилей ВАЗ и по аналогии остальных автомобилей. Использую такой способ, что бы определить подтекания на хомутах, трещины в шлангах, из под пробки расширительного бачка, также  трещины в бачке. И еще, что очень не мало важно - давление срабатывания клапана пробки расширительного бачка.
Что нужно:
1. Компрессор,
2. Шланг с маноментром для накачки шин,
3. Сосок для бескамерного диска.
Отсоединяем от расширительного бачка шланг, который идет от радиатора, глушим его болтом подходящего диаметра. На его местор на  бачке одеваем сосок. Накчиваем компрессором рессивер давление не больше 2 атмосфер. Одеваем шланг с манометром на сосок. Создаем в системе избыточное давление в 1 атмосферу. Смотрим течи с помощью зеркала и перноски.
Проверяем давление срабатывания клапана. Поднимаем давление, путем подкачки воздуха маленькими порциями. Когда стрелка дойдет до 1,5-1,7 атм. клапан должен открыться. Если шипит из под пробки даже при небольшом давлении или не открываеться при давлении больше 1,7 пробка не годится.
Хотя шипеть может и из-за дефектов литья на горловине бачка. Нужно проверять. При установке нового бачка обязательно проверяю и срезаю все наплывы на горловине и в местах одевания шлангов.

                               
Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

jeka0374

Вот с такой приблудой сделанной из топливного фильта от Субару мы проверяем турбовые на утечку воздуха

UzzzVer

Таким же образом я прокачиваю тормозную систему автомобилей.
Сделал вставку в крышку бачка торм. Жидкости с соском.
Достаточно подать 0,5 бар и по очереди ходить и откручивать штуцера прокачки на торм. Цилиндрах и суппортах.