ВАЗ 2104, Не работает электровентилятор, температура волнует.

A1pich [ТопикСтартер]

Здравствуйте, с недалёких пор стал владельцем ваз 2104, 1996 года выпуска с двигателем от ВАЗ 2103. Купил как первую машину к изучению технички, ремонту и набиванию опыта вождения. С покупки поменял много всего, но именно в системе охлаждения возникли вопросы и нерешаемые проблемы.
    Перестал работать электровентилятор двигателя, поменял датчик температуры, поставил такой FENOX 92-87℃. Так же поменял: термостат, патрубки на печку. Промыл радиатор кёрхером, залил в систему около 8-8,5л красного антифриза G11, выгнал воздушную пробку в системе при заливке, через штуцер карбюратора.
   Вроде всё бы ничего, но электровентилятор от этого включаться не стал, начал разбираться с проблемой, замыкал цепь двумя проводами с датчика (вентилятор работает), сделал вывод что цепь исправна, в блоке реле на месте 4-ёх контактного реле стоит перемычка на 2 контакта. Но при достижении середины (фото снизу) вентилятор так же не включался, только замыкая контакты. Менял 3 датчика включения вентилятора на радиаторе, проверял цепь, но всё бестолку. Кто ни будь знает в чём может быть проблема? И можно ли ездить с такой средней температурой? Без последствий в будущем, пока я не разобрался с работой вентилятора. Температура отклоняется вправо на 1-2 градуса от середины при активной езде, разгонялся до 110 выше не идёт. Радиатор горячий только сверху, внизу около датчика теплый, но не горячий, думаю что там нет 87 градусов из за чего не включается вентилятор, правильные ли это догадки? И что с этим делать? Поменять термостат? Может температура открытия слишком высокая, поэтому радиатор не забирает так много горячего антифриза, но это моя догадка. Подскажите пожалуйста кто шарит, внизу прилагаю фотографию средней температуры сейчас, фото датчика, и фото температуры до всех махинаций, к слову, на такой температуре как сейчас вентилятор уже включался.

Я знаю ответ После того, как ответ будет принят, Вы получите награду 50 Чипов Уже участвует13 пользователей

seton

Предлагаю подойти системно а не метаться по автомобилю. Найти, украсть, одолжить электросхему данного автомобиля и по проводочкам пройтись от сих до сих думаю минут за 20 все найдете.

A1pich [ТопикСтартер]

Спросил на другом форуме, как думаете можно ли задумываться о промывке радиатора?

car-checker

Вот тоже вспомнил молодость и тоже первая машина 2104.
Была на ней такая проблемка. Забился наглухо шланг от расширительного бачка до радиатора, какой то липкой гадостью похожей на замазку. Соответственно я наливал бачек в уровень а радиатор оставался пустым. Когда я этот шланг снимал еще и патрубок на радиаторе отломал. Пришлось научиться паять радиаторы. Кстати я на этом умении потом регулярно денюжку поднимал

irbis2308

Коллеги,читайте внимательнее,при замыкании контактов на датчике вент. срабатывает.Тут надо бы проверить помпу(как циркуляция ОЖ происходит и правильность сборки системы охлаждения(патрубки правильно по двигателю и радиатору подключены)) и датчик перед установкой проверить на включение и выключение в кружке с кипятком,первый раз погружаете,как правило нет срабатывания-датчик прогревается,второй раз свежего кипятка наливаете-контролька должна сработать.Фенокс не лучшая фирма,постарайтесь найти другой датчик от другого производителя.

aleksey75

Термостат ТС пишет не менял. При рабочей температуре патрубки на радиаторе ( верх и низ) обычно одинаковая температура. У него разная.  Значит термостат подклинивает __ замени Термостат.  Прогрей авто и посмотри при какой температуре ( стрелка на  панели, обычно по середине) оба патрубка будут горячие, это будет рабочая температура мотора.  а ближе к красной зоне вкл. вентилятор .

kinder-boy

явно термостат и помпа - раз патрубки разные

jein2003

если при замыкании датика тепературы на радииаторе вент работает, то либо неисправен датчик, либо не хватает температуры для включени.
для начала проверить датчик. А потом температуру в радиаторе термометром.эти машины проще пылесоса. у меня две таких было

leonovserzh

Нет температуры , нет включения вентилятора ! Судя по фото такое чувство что термостат вообще отсутствует в системе !

NekroMc

если нижний патрубок холодный значит термостат закрытый и как следствие в радиаторе недостаточно температуры для включения вентиля дтож работает с малого круга если у тебя при замыкание двух проводков с датчика вентиль включается значит проводка исправна