ЭБУ EMS 3132 Logan

Мороз [ТопикСтартер]

Логан 1 2007 года.Добавил плюсовой провод от реле б.насоса на катушку зажигания.Старый не трогал.Сказал,что бы реле заменили.было такое только с реле по вентилятору на Логане.Поджал контакты разьема катушки зажигания.Пока ездит но сегодня не так жарко на улице.Сегодня был Логан с ошибкой ДПКВ не заводился.Вставил медной провлоки огрызок в разьем ЭБУ.Плохой контакт.

Zmeelov

18 вольт, случаем не датчик давления кондиционера замыкал?
В ТГ группе вот недавно писали, о подобном.

Транзисторы от ваза подходят если что. Шунтирующий резистор так же от ваза можно поставить как на М74 0,02 ОМа.
Кстати и катушку можно вазовскую внедрить. Как минимум будет работать лучше чем любой китай под рено катушку.

Zmeelov

добавил Kapitan_2 в 16-7-2024 08:36
Ко мне на днях коллега приезжал с аналогичной проблемо ...

Не надо на этом блоке ничего переносить. Там автопривязка.
В новом ЭБУ просто обнуляем ЕЕПРОМ в БСЛ, подключаем к авто. Зажигание включить на минут 5-10. Потом выключаем зажигание и ждём несколько минут. Ну и не забыть сделать тест рхх через управление исполнительных механизмов. Потом запуск.
Чистый еепром на всякий случай.

Gera00555

Юра опишите пжс , как Вы устранили в Логане скачки напряжения генератора до 18 вольт и что детально сделали для этого ?