2107 После прошивки работает секунд 30 и троит

сафари

интересно   по  какой  причине  воще  прошивался  эбу

montana [ТопикСтартер]

добавил сафари в 13-2-2016 20:52
интересно   по  какой  причине  воще  прошивался  эбу

нервы сдали уже опять поставил свою которая стояла.работает все ровно. но все равно для меня осталось загадкой почему ни одна другая не работает а только та что с нее я снял....

seriy99

У тебя машина не карбовая , смесь регулирует не карбюратор , у тебя машина находится постоянно в прогреве , т.к. в рабочий режим не выходит , рабочий диапазон температур на инжекторном двигателе примерно 95-105 градусов . Далее я писал читай хелп. У тебя блок и прошивка старой аппаратки , а ты туда хочешь залить новой .Вот хелп

Прошивки классики для замены заводских софтов RB06 и RC07.
Прошивки Автел.Ителма-взаимозаменяемы.

Версии LR -евро2.
Версии LX -евро0.

Записать FLASH, потом записать чистый EPROM(прилагается), подключить эбу к автомобилю, включить зажигание, сразу сделать сброс с инициализацией, выключить зажигание, включить зажигание, завести двигатель, дать поработать 2-3 минуты, заглушить двигатель, дождатся отключения главного реле, включить зажигание, завести двигатель, регистратор активирован!!!!!!!!!

P.S. возможны другие способы запуска регистратора, этот работает))))

seriy99

Короче лей I327LR06 и обязательно чистый EEPROM  , и поставь электро вентилятор , т.к. температура не доходит до рабочей , рабочий диапазон инжекторного двигателя 95-105 градусов .

seriy99

Не путай карбовую машину с инжекторной.

vlademir

Если это только раз и для себя... В общем делай, так. Считаннуй СВОЮ прошивку ложишь в тему "Заказ прошивок" Просишь Валентина поправить то, что тебе нужно. Льешь назад в блок и радуешься.

montana [ТопикСтартер]

добавил vlademir в 13-2-2016 22:41
Если это только раз и для себя... В общем делай, так. Считаннуй СВОЮ прошивку ложишь в тему "Заказ

взял недавно . вот ищу теперь да найти не могу . чиперы все эти городские бабок только заработать хотят а делать ни че нехотят. оказуется у меня на машине вообще электровентилятор быть должен и это я узнаю на форуме ни один диагност ни один чиптюнер не говорил мне об этом .научились подсоединять машину к пк и все профессоры говорят "брат ошибок нету". а причем тут ошибки когда машина вообще не правильно работает даже до рабочей температуры не доходит. вот и взялся сам выяснять в чем дело . вроде не тупой руки растут откуда надо . чуть почитал, чуть вы парни с форума подсказали и уже че то да понимаю , и помоему уже побольше знаю чем мне на СТО подсказали еще и за деньги...вы уж извините чуть на психах пишу просто правдо надоело это уже

montana [ТопикСтартер]

вот лог валентин новый только отснял как вы говорили

Sergey

Серёг, не биби мозги, снимай бошку и ремонтируй. Винтилятор роли не играет- это второстепенное. Прошивку вот эту можешь поставить. I327RC07_E-2_динамик.zip (140.46 KB, Скачиваний: 37)

17-2-2016 00:58 Добавить

Кликните по файлу для скачивания

i327rc07.zip (245 Bytes, Скачиваний: 29)

17-2-2016 00:58 Добавить

Кликните по файлу для скачивания

montana [ТопикСтартер]

вот нашел подобную ситуацию только так и не понял результат...


Вобщем, колдую над этим блоком второй день( нет времени на игрушки).
Результат следующий: прошивал вчера правленной прошкой(от Паши
версия1), оф-лодырем и ST10-флешером от Роя и через репрог и через бут
и с нажатым Shift-ом и без, и со старым Епромом и без него.
Результат - валит ошибку Р01640-неисправ.ЕПРОМ.
Судь - не соответствует контрольная сумма прошки при репроге.

Сегодня: шил второй версией данной прошки, изголялся над блоком
всячески - результат -тот же - ошибка по контрольной сумме.
Ошибка появляется на 5-7сек после запуска и если сбросить -
не появится до следующего запуска(вкл-выкл. ЗАЖ.).
Данная ошибка правится открытием прошивки в СТР и закрытием
(контрольная сумма правится автоматом), но нет у меня этого
хрюноделия...
Посему в процессе недели постараюсь исправить контрольную сумму
прошить и отписаться по результату.
Вцелом по работе прошивки: провалов нет, прибавила в динамике с
низов, разгон уверенный во всем диапазоне(больше 4500 не крутил -
хозяин и так натерпелся, когда я изголялся с блоком ...) вобщем двиг.
работает отлично, ну и по расходу топлива отпишусь позже ...
Вот такие вот делЫ с этой классикой!
Написал вам как инфу к размышлению, что бы были в курсах.
Всем удачи!