Соболь 2011 г. Микас 10.3 УМЗ 4216.

anakonda

Перепиши блок по новой.Той же самой прошивкой. И епром тоже. 4 Машины точно попадались  за последние 2 года.Работают через сраку и все тут.Блок перепрограмируеш  и поехала. Причем тем же самым. Мож действительно сбои от ВВ

irbis2308

добавил Р-Дизель в 20-12-2022 06:59
....,Шевелится седло клапана(со временем вылезет наруж ...

Шевеление седла ,это не выпадение,а перемещение на 0.3-0.4 мм и так оно может месяц два шевелится,хотя может и втулку клапана разбить и эфект тот же самый,ГБО это мнимая экономия,за год водитель как рас копит на новую ГБЦ,головки не выдерживают(температура вспышки газа 3100 супротив бензина 2700).Завод сам признал,что 409й с ГБО это рекламный ход, гарантии поле работы на газе не ждите.

midos78

добавил anakonda в 20-12-2022 14:07
Перепиши блок по новой.Той же самой прошивкой. И епром  ...

епром не трогай  эбу ляжет

dinik1

Датчик скорости проверить надо на обрыв и корочение на массу,если в движении,также кислородные

pavelzzz

22 пост от Ивана это точняк ГБО делает свое дело!!!

irbis2308

добавил dinik1 в 21-12-2022 07:55
Датчик скорости проверить надо на обрыв и корочение на ...

Не согласен,отключение только 3его цилиндра происходит.Программно по датчику скорости происходит отключение двух цилиндров при скорости 120 км.

yvm74

Было несколько газелей, периодически рубили цилиндры по пропускам. Поиски ни к чему не привели. Отключили контроль пропусков в прошивке по просьбе владельцев. Больше жалоб не было

irbis2308

добавил yvm74 в 21-12-2022 23:14
Было несколько газелей, периодически рубили цилиндры  ...

Спустя некоторое время появляется прогар клапанов

MASTER-X

добавил yvm74 в 21-12-2022 23:14
Было несколько газелей, периодически рубили цилиндры  ...

Спустя некоторое время появляется прогар клапанов

По просьбам "газелеводов" неоднократно зашивал  прошивки  без контроля пропусков по зажиганию .  о возможных проблемах с прогаром клапанов хози газелей были предупреждены.  Но проблемы  с прогаром клапанов чаще не становились. Факт.
На месте ТС  я бы откинул ДФ и кинул бы подменный 10.3. с заведомо неправленной прошивой.  И с диагностикой в "покатушки".

Р-Дизель [ТопикСтартер]

Лет 20 назад был у меня ЗиЛ-138. бортовой, 1969 г.в. по документам. Под деревянным кузовом у него на раме висели 2 бака по 250л.. В карбюраторе была вставка. А вот бензобака у него не было совсем. Запускался на газу на паровой фазе. Под капотом редуктор (новогрудок) размером с фоздухан и рядом испаритель.  И никакие клапана не горели.  Если зазор в клапанах правильный, то ничего не прогорит. А если капот поднимать только при замене масла..........
У родственника ГАЗ-53, еще со старой кабиной, Пробегу в год 150-200 тыс.км. и все на газу. И ничего не горит. Но у него уже ловато.
Этот Соболь у меня чуть больше 3-х лет, ГБО штаг 4-е поколение.
В стане куча "ЛЕХУСОВ" и других японских "УАЗИКОВ"на газе гоняют. И вот что то я не слышал о том как они жалуются на прогоревшие клапана.