ЛАДА ВЕСТА

бардиг

По поводу МАПа.
Если есть сомнения в правильности показаний сканера или их отсутствие, смотрим по фактическому напряжению на датчике давления.
На холостом ходу, при более менее живом двигателе сигнальное напряжение должно быть 1.0 - 1.5 Вольт.
На выключенном двигателе и при перегазовке напряжение должно подскакивать до 3.5 - 4.5 Вольт.
Если имеются сильные отличия, проверяем все цепи и делаем выводы.

alek-kh

Вроде по законам физики, механики,газодинамики и т.д. и т.п. не важно какое авто,какой мотор,программа-во впускном коллекторе на незаведённом авто-атмосферное P +/- 2 , на ХХ 28-35 в идеале.допуск до 40.

alex64chip@mail

Датчик кислорода у автомобилей ВЕСТА ближе к 90 тыщ км начинает чудить а то и раньше,что интересно некоторые софты даже ошибку не выдают -такие как "медленная реакция,или нет реакции" смотрите "признак готовности" ЭБУ ориентируется по сопротивлению ДК.

alex64chip@mail

вот с рабочей машинки...

alex64chip@mail

ХХ

nike-1 [ТопикСтартер]

Спасибо.

kholod-ok

Было также на пежо, тоже на хх показания нормально, а в покое около 70 , только замена