Mersedes W204 m272. 722.9 WDD2040811F115251 ESP

ZZtop [ТопикСтартер]

Испытываю затруднение с авто. Именно замена и калибровка блока ESP. Ввиду неисправности блока, при нагреве вываливался из сети,  писал кучу всевозможных ошибок в том числе и 5001 (блок неисправен) Блок заменен на Б/У  сперва эл.часть вин поменян, кодировки занесены. При калибровке впускных клапанов происходит что то непонятное, появляется линейка и шаги процесса 1-4. Следующим шагом нужно вдавить тормоз до отметки. Вот тут и происходит косяк. Только дотрагиваешся до педали линейка мнгновенно прыгает ( даже не успеваю понять до куда) и процесс заканчивается ошибкой калибровки. Калибровка разделительных клапаном проходит как положено. Делал всем что есть...старушка,ланч, аутел. Далее заменил все всборе с гидрочастью, прокачал, тесты все провел,все жужжит и счелкает но калибровку так и не проходит.  Может процесс какой-то хитрый ? старуха просит только пока не нажимать на тормоз и ХХ перед началом, никаких других условий нет.  Ошибка в блоке 5981 (состояние неисправности при калибровке клапанов) на вкл. зажигании трется. До перезапуска или нажатия тормоза. По давлению в дате норм.

ZZtop [ТопикСтартер]

Парни................вы что совсем нечитаете.................. цитата (Делал всем что есть...старушка,ланч, аутел. )  ключевое слово старушка !

ZZtop [ТопикСтартер]

Тачку сделал.

dzhabir

добавил ZZtop в 7-7-2021 18:18
Тачку сделал.

Как решилась проблема, можно рассказать?

ZZtop [ТопикСтартер]

Хотя и время прошло достаточно но для аудитории ответ. Сосбсно неправильная нагрузка на двигатель в режиме ХХ. Непомню точно цифры. Когда спровоцировал (случайно подсос на впуске) Адаптация прошла. Начал разбираться. В итоге кривой расходомер, следствие повышенная нагрузка на двигатель, и алгоритм адаптации клапанов не мог быть закончен.  С,адаптировал при принудительном подсосе на впуске. Потом замена расходомера, обязательно сброс адаптаций.