Диагностика по пульсации газов

liros

Насчет датчика. У меня их несколько. И только один более не менее рисует. Надо еще добиться, чтобы не врал и совпадали его показания с ВМТ. Приложу осцилку, с которой началась диагностика Гната. С форума ММК Гнат: "Что подтолкнуло к разработке данной методы? Месяца 2 назад ZazellO выложил на форуме осцилограму одновременно снятую двумя датчиками. Д.Д. и Д.Р. Датчик разрежения рисовал перевёрнутую осцилограмму и яобратил внимание что если в районе 360 град провести вертикальные линии с точек открытия впускного клапана и закрытия выпускного ( осц. Д.Д.) то она точно проходит через точки на осц Д.Р. Тут же снял осцилограму в гараже и опустил осц Пьезодатчика разрежения на осц. Д.Д. И смотрите что получилось. (в районе 150-160мс) Оказывается дешёвый пьезодатчик рисует Фазы перекрытия клапанов лучьше чем Д.Д. да ещё и сразу всех 4х цилиндров. Тоесть мы видим сразу все 4 фазы перекрытия. Порядок работы по вакуму 4213. Потому что когда в первом рабочий ход то в 4м фаза впуска." А дальнейшее ищите на форумах.

car-checker [ТопикСтартер]

Немного размышлял о работе пьезодатчика "теоретически". Понятно, что он измеряет не само давление,
а скорость изменения давления. Следовательно точки пересечения графика с нулем являются максимумом
или минимумом давления ( соответствует понятию о производной в физике и математике). На выложенной
Вами осцилке все подтверждается практически. Переход через ноль совпадает с центром горба
графика давления в цилиндре. Эта точка перехода через ноль является нижней мертвой точкой цилиндра
работающего на впуск...

kolun

всем привет. по газам выхлопным не смотрю, а вот разрежение во впукном часто смотрю видно работу клапанов и не только на холостых еще и прокрутка показывает фазы грм

car-checker [ТопикСтартер]

Первоначальная пробная конструкцция пьезодатчика ( 5 пост ) разделилась на два направления - датчик пульсации выхлопа и датчик разрежения.
Это датчик пульсации выхлопа.

car-checker [ТопикСтартер]

Такой сигнал выдал датчик из предыдущего поста.
Временной интервал установлен так чтобы на экран попадали три полных цикла работы двигателя. Хотелось увидеть выхлоп с каждого цилиндра три раза и таким образом определить эффективность  работы цилиндров. Результат не впечатлил, хотя определенная цикличность на осциллограмме присутствует. Кстати, двигатель исправный, но хотелось выловиль даже незначительную разницу в работе каждого цилиндров. Копаю дальше не спеша...