saneyng kayron 2.3 бензин

unimat49 [ТопикСтартер]

Всем здравствуйте. Сегодня делал саньенг кайрон 2.3 бензин. Проблема в пропуске по 4 цилиндру. ПРичём пропуск появляется при движении. На хх работает ровно. запуск хороший. Теперь ччто делалось: (свечи заменены на новые катушки менялись местами ошибка не ушла.промывались форсы . ошибка на месте .Мерялась компрессия 11 в цилиндрах (мерил не я ).топливный фильтр поменян .) Кто сталкивался с такими проблемами? Я уезжаю на 3 дня в командировку. После командировке думаю сделать 1.Сам померию компрессию. 2 дуну дымогенератором на подсосы. 3 пневмотестером посмотрю.дальше будет видно. да с катушек осцилку ещё раз сниму. на хх пропусков нет . появляются при движении при оборотах 3000-3500. подключится смог только сканматиком. записал данные но выложить не получается.

tax

у них часто ведет ГБЦ и попадает охл жидкость в 4-й цилиндр . Исправьте название темы " Ssang Yong Kyron"

IGOR7195

С таким авто пока не сталкивался,трубка с клапана адсорбера во впускной коллектор в каком месте подключена?Если рядом с четвертым цилиндром,то возможно подсос воздуха когда КПА открывается

Dimon59

Мне попадался Ssang Yong Kyron, 2 и 3 цилиндр попадал тосол. Эндоскоп суньте в цилиндр и видно как тосол нагар смыл)

mna

Вот вернешься из командировки обследуешь машину вот тогда и ответ на вопрос  прояснится.

unimat49 [ТопикСтартер]

Спасибо. За ответы. Про́сто есть  в командировке над чем подумать

Павел1

Встречал  в практике проблемы
1. Когда работал на гарантии SY было официальное письмо - отключить пропуски воспламенения .В ориг сканере была такая функция.Они ссылались на плохое топливо.
2 Антифриз в камере сгорания а вот еще. На старых мерседесах с моторами 2.3 и 3.2 изоляция проводов лопалась (под крышкой катушек от температуры ) и кз

unimat49 [ТопикСтартер]

Павел спасибо за ответ. Я больше склоняюсь ко 2 пункту твоего ответа. С командировки вернусь  посмотрю у меня и камера есть так что отпишусь по результатам спасибо

unimat49 [ТопикСтартер]

Продолжение борьбы с SY что сделал
1. Компрессия 11.5 во всех цилиндрах.
2. Проверил на подсосы воздуха дымогенервтором результат 0.
3[зазоры на свечах выставил 0.8 было 1.0
4. пневмотестером на утечки проверил двс в хорошем состоянии.
5. проверил катушки первичная обмотка 1ом вторичная 8ком.
а теперь интересное катушки две от катушки второго цилиндра к третьему 2 ком а вот от катушки 4 цилиндра на проводе сначало 0 потом 15 потом 2 ком и вот так прыгает. Дальше стоп кадр 0304 ошибки. Кстати на хх и в отсечке проблем нет. При движении на скорости 80 км.ч загорается ошибка .после передергивания ключом чек горит машина не троит. хотел фотку выложить качество плохое.опишу в ручную1 состояние топливной системы разомкнута
расчетная нагрузка93.3%
3.температура олаждающей жидкости 82
4моментальная коррекция топливабанк1 0.0%
5максимальная коррекция топлива банк 1 0.0%
6моментальная корекция банк 2 ошибка
7максимальная корекция банк 2 ошибка
обороты 3996
разряжение во в пускном коллекторе 96 кпа
скорость 79 км.ч
угол опережения 12
положение дросселя 92.9%
на хх пропусков нет

skull2

Если все огонь то меняйте катушку. Если мне память не изменяет то броники там съемные. Поменяйте местами катушки и методом научного тыка выясните в катушки ли дело или нет. Броник так же можно какой нибудь подобрать на время. Но если уверены что с железом и электрикой всё нормально. То гасите прошивкой пропуски и отправляйте с миром.