Chevrolet lanos 1.5

unimat49 [ТопикСтартер]

на диагностике chevrolet lanos 1.5 эбу mr-140 ошибка 0342 сигнал датчика распредвала вне диапазона. мотор 8 клапанный. дачик был заменен на новый за неделю до этого. грм меняли 1.5 месяца назад. кроме этого пропуск по 4 цилиндру ну там форсунка не але. на промывку её. Я так понимаю у них болезнь с этими датчиками. да сигналы +12 В и минус ппроверял до эбу провода целые. может кто. да катик выбит и лямда не работает. прошивкой может подлечится

KVINTO

На этих ЭБУ после замены ремня ГРМ надо делать адаптацию ДПКВ. Иначе Р0300 и не корректная работа двигателя. Если одна форса на промывку, то лучше мыть все. Срач есть везде больше или меньше.

Dimaas

Первым делом адаптация. Сканматик2 делает.

stepanovoleg

адаптация сдесь боюсь непоможет никак, если метки грм правильно выставлены, все будет работать без адаптаций и чеков. Предположу что оригинальный датчик попросту здох а новый скорее всего бракованный или работает через опу,  знакомый один их ведро сменил на таком же ланосе пока ори с разбора не купил

liros

Залить прошивку без датчика распредвала.

Snivi

Нужно проверить правильность установки ремня ГРМ. Состояние шпонки коленвала и штифта распредвала.

unimat49 [ТопикСтартер]

вообщем спасибо . по приезду если приедет отпишусь что получилось.

vitals

Осцилограмма ДПКВ+ДПРВ может ответить на многие вопросы

unimat49 [ТопикСтартер]

приедет посмотрим

m_sanya

Первым делом снимайте осциллограмму скорее всего синхры нет.  У этих Дэу Шевролет и Зазов Шансов Ланосов вечная проблема ошибка по распреду и пофиг MR140 или Микас там стоит. Некоторые ездят у некоторых такая проблема вырисовывается лечится перекидом грм на один зуб (Был экземпляр что на два зуба перекинули грм тогда заработало) Но косячный датчик и плохой контакт в разъеме нужно исключить. Делал без датчика фаз не понравилось как она без него работает и запуск и набор оборотов оставил с датчиком так веселе моторчик крутится. Тюн прошивка его кстати нормально бодрит. Для справки после замены дпдз требуется его настройка тоесть пилить уши и регулировать иначе начинают плавать обороты. У некоторых встречается ошибка обрыв дк разьемы там хреновенькие окисляются. (А новые детали надо перед клиентом проверять на стенде потом они понимать начинают что к чему). Ну вроде всё Удачи в ремонте.