Chery Tiggo 2.4 Delphi MT20U

super.alexs

та похрен что они сделали.главное что сделает тс.яб реле на замок перекинулбы и управление эбу на массу если дело в эбу.или чтоб заработать денег можно вызвонить транзистор в эбу и поменять ну или эбу поменять клон сделать.а так это не проблема я непонимаю что там обсуждать реле провода эбу.смотри на клиента и по его карману выбирай стратегию ремонта))))))))))))))))))))))

vizir

что значит похрен? СТО- это не подворотня. Установка доп. реле коммутирующее массу - ввобще не проблема. Я просто люблю когда инфа предоставляется нормально...Знаний у нас у всех выше крыши...я это понимаю...НО если 2 провода протянули прямо с акб...то такого я ещё в жизни не встречал...и потому очень интересен этот момент. ТС- обязательно расскажи)))

trenerzl [ТопикСтартер]

Ну  "шожжж", если приедет то будут и фотки.

beard517

начните с простого:
1. сколько топлива в баке
2. работает ли перекачивающий насос (бак из двух половин)
3. обратный клапан давление топлива держит?
4. состояние свечей... может ззаправку менять надо...

m_sanya

Лучше со сканером прокатится и посмотреть что показывает первая лямбда и что по воздуху по температуре в момент пропадания тяги если это эбн то смесь в бедную уйдет. Просто не исключено что какойто датчик питание просаживает вот китаец и глючит.

vizir

m_sanyaк

В точку) Часто достаточно открыть один параметр УДК во весь экран в графике (удк ессно исправен)...и топливное голодание в раз будет выявлено) . Я обычно с клиентом езжу на подъём ...Одной покатушки за глаза...