FAW Besturn B50 2012 г.в. 1.6 BSE

Давно, проблем не было

Да уж. Видимо блоггерам везти придется.

Обнаружил масляные подтеки на впускном коллекторе, поменял резинки, проверил дымогенератором, подсосов нет МАП 45-47, иногда скачет 42-43, и снова 45. Краткосрочная -1-(-7), долгосрочная -3,9 коррекции. Уоз от 0 до -5. Лямбда рабочая на 5-10 процентов больше в бедной, форсы чистые,распыл норм. Кто скажет куда ещё копнуть, и может знаете должна ли масса появляться на корпусе дросселя если он бесконтактный и прикручен к пластику впускного коллектора.

Опечатка, кислородник в богатой больше

форсунки промыли были в идеале и так, менял резинки на впуске. мап 48 стал краткосрочная коррекция выровнялась

Диагностика показала неверные углы , были проверены метки, на один зуб по часовой, перекинули, провернули раз 6, метки сбиты на зуб против часовой( ставим ремень на место, крутим раз 600, метки на месте. Полтергейст! Как дергалась на хх и при переключениях так и .... Записался к мотористам, что ещё делать

проблема была не в метках а в уставшей пружине натяжителя ремня. исправил, но на хх осталась дрожь и дерганье при пуске останове двс появились

эпопея продолжается