Электро турбонаддув

Mat

Если этот пылесос реально крутит 100000 оборотов, то возможно реально и сможет чего надуть, на опелях кстати с завода стоят такие пылесосы на малолитражках, вроде как дают прирост мощности.

egorka75 [ТопикСтартер]

НУ вы уважаемый   сами  кидаетесь   из  крайности в   крайность .
Энергия отработанных выхлопных газов в двигателе направляется на турбинное колесо нагнетателя, которое под воздействием газов вращается в своем корпусе, имеющем особую форму для улучшения кинематики прохождения выхлопных газов.
Источник: http://voditeliauto.ru/poleznaya ... a/kak-rabotaet.html В  данном   случае    понятие  ЭНЕРГИЯ      это  Скорость  и  давление  выхлопных  газов   ( кинетическая  энергия ) но никак  не   температура !  

Mat

если тема вообще про турбо, то я и в наших поделках разочаровался уже давно, типо турбин от ремня, которая сделана на отрезанной холодной части дизельной турбины и приваренным шкивом. Ставил такую на 1.6 8кл двенашку, в пике на оборотах около 4000 давление набивало максимум 0,3 избытка, поигравшись шкивами кое как добились хотя бы 0,7.

Mat

@untercover Ссылка

egorka75 [ТопикСтартер]

добавил Mat в 12-9-2018 22:51
если тема вообще про турбо, то я и в наших поделках разо ...

Ну погляди   сам   сайт  , интересно  реальный   прирост  дадут  такие   устройства   или  нет  ! Никто не  говорит   о  спортивных  результатах   . Тем  более   всё  должно работать  в   полном   стоке .

untercover

Обращение к автору тему, заказывай (если не кинут), и данные с ДС до установки этого пылесоса и после. А то что на опелях (субару, ВАГ) это вторичный воздух, работал только на ХХ, обеднял смесь для быстрого прогрева катализатора(ов).

В-72

у нас один чокнутый профессор ставил такую штуку. от самолётика электро. ну я скажу что тяга там огого! замерили через ДМРВ расход воздуха даже. На весу. Потом он поставил на двигатель. Естественно примастырил реостат к дросселю что б дул пропорционально итд. Поехал катать-у него был онлайн комплект смс. Авто на валах. Короче этот вентилятор только с ума сводил дмрв.На макс мощности он не то что надувал-он мешался как сопротивление. И эту идею он опроверг.

liros

Похоже на дополнительный вентилятор обогрева, который дует на стекло или в салон от прикуривателя. Стоит около рубля. Только уже на нескольких машинах менял проводку-сплавилась. Теперь об наддуве. Приспособить электронагнетатель намного проще, чем установить турбину. И, скорее всего разработчики ДВС это уже давно просчитали. И не делают. Тем паче и управление намного проще, чем турбиной, особенно с регулируемыми лопастями. Похоже на развод. эффекта ощутимого не будет точно. А насчет интеркуллера, то он охлаждает воздух, чтобы объем его стал меньше и можно было затолкать его побольше в цилиндр. Это теория, и извините, что учу. любое желание повысить мощность требует жертв. И в первую очередь по механике. Нельзя просто приткнуть вентилятор. Это волновые процессы и надо все рассчитывать.  Пересмотрите Пахомова. Он умница и все разжевывает. Но попробовать можно, если есть время и лишние деньги. Да и пища для ума -это неплохо. Серое вещество должэно работать.

Mat

https://www.youtube.com/watch?v=jQiyc2-UIiY&feature=youtu.be

egorka75 [ТопикСтартер]

добавил liros в 13-9-2018 10:24
Похоже на дополнительный вентилятор обогрева, который ...

Вы пишите  прописные   истины   , неужели   я  где  то  писал , что хочу   чуда примочку   которая   увеличит  мощность  моего  двигателя   в   стопицот раз  ?  Естественно    серьезный   трёхфазник  потребует   большие  токи для   работы   несмотря  на   современные   частотные   схемы   управления   с  резонансом  .Что  повлечет за собой   нагрузку  на   двигатель  через  генератор  .Производители   автомобилей   не ищут  лёгких  путей    они   ищут   на чем  можно  ЗАРАБОТАТЬ  .включая   сюда  и  преждевременный программируемый   износ   комплектующих  автомобиля . Маркетологи   управляют  автопромом , комерсанты .