как отключить иммобилайзер на приоре

super.alexs

Если вы задались вопросом как отключить иммобилайзер Приоре самому, ответ вас весьма огорчит — очень сложно. В общем и целом вам придётся обзавестись целой уймой сложного и недешёвого оборудования. Поэтому и вывод такой, что сделать это самостоятельно практически нереально и под силу только автолюбителям со специфическими знаниями и умениями. По сему, более резонным делом будет довериться профессионалам на автосервисе, или как вариант — не активировать противоугонку изначально.

Но всё же продолжим решать вопрос как отключить иммобилайзер Лада Приора.

Если с блока АПС на компьютер машины не поступит разрешающий импульс, двигатель не запустится. Никакие перемычки и обманки здесь не выручат. И вот тут-то мы и подходим к самому неприятному моменту — отключить иммобилайзер возможно лишь одним методом, перепрограммированием блока. Дело это архисложное и отягощаемое тем фактом, что не все блоки вообще обладают разрешением отключать иммобилайзер Приоры.

К примеру чтобы поменять программу ЭБУ «BOSH 7.9.7», придётся осуществить аппаратную доработку. Проще говоря, разбираем сам ЭБУ машины и на время выпаиваем с одной дорожки микрорезистор. Только тогда становится реальным провести упомянутую операцию.

Однако и это ещё не все сложности. Не получится просто подключить компьютер к ЭБУ чтобы самостоятельно заменить программу — без специального устройства под названием адаптер здесь не обойтись. Это как бы переводчик своеобразный, ведь ПК и ЭБУ «разговаривают» на разных языках. Далее ещё «гуще»: нужен специальный софт для ПК и файлы подпрограмм, которые вносятся в блок для процесса отключения иммобилайзера.

super.alexs

1. Первым делом определяемся где дислоцируется иммобилайзер на Приоре. Для этого придётся демонтировать весь блок управления силовым агрегатом находящийся по низу консоли. С применением фигурной отвёртки откручиваем боковые крышки консоли с обеих сторон и контроллер, закреплённый на трёх болтиках. Отсоединяем клеммы и вытаскиваем этот блок. Разбираем его, предварительно открутив по паре винтов с краёв блока.

2. Дорабатываем блок — перепаиваем чип-резистор. Для этого процесса подсоединяем блок к компьютеру и посредством пак-загрузчиика считываем прошивку eeprom и flash, которую сохраняем. После, прошивку eeprom нужно установить опять в блок, далее припаять резистор на его место.

3. Отключаем блок иммобилайзера на Приоре чтобы не допустить его блокирования в процессе установки. 20-контактный разъём отсоединяем, а 18-й и 9-й проводки отрезаем от разъёма и эти два контакта соединяем вместе. Место соединения изолируем «изолентой». Далее подсоединяем все разъёмы к блоку управления и монтируем его на своё место. Поставив консоль, двигатель можно запускать.

super.alexs

ну че вы так.пусть учится.может станет толковым автоэлектриком.и я в старости приеду к нему на своем стареньком мазерати иммо отключать