как отключить иммобилайзер на приоре

sergei30 [ТопикСтартер]

как отключить иммобилайзер на приоре

sergei30 [ТопикСтартер]

эбу 17.9.7

super.alexs

Если вы задались вопросом как отключить иммобилайзер Приоре самому, ответ вас весьма огорчит — очень сложно. В общем и целом вам придётся обзавестись целой уймой сложного и недешёвого оборудования. Поэтому и вывод такой, что сделать это самостоятельно практически нереально и под силу только автолюбителям со специфическими знаниями и умениями. По сему, более резонным делом будет довериться профессионалам на автосервисе, или как вариант — не активировать противоугонку изначально.

Но всё же продолжим решать вопрос как отключить иммобилайзер Лада Приора.

Если с блока АПС на компьютер машины не поступит разрешающий импульс, двигатель не запустится. Никакие перемычки и обманки здесь не выручат. И вот тут-то мы и подходим к самому неприятному моменту — отключить иммобилайзер возможно лишь одним методом, перепрограммированием блока. Дело это архисложное и отягощаемое тем фактом, что не все блоки вообще обладают разрешением отключать иммобилайзер Приоры.

К примеру чтобы поменять программу ЭБУ «BOSH 7.9.7», придётся осуществить аппаратную доработку. Проще говоря, разбираем сам ЭБУ машины и на время выпаиваем с одной дорожки микрорезистор. Только тогда становится реальным провести упомянутую операцию.

Однако и это ещё не все сложности. Не получится просто подключить компьютер к ЭБУ чтобы самостоятельно заменить программу — без специального устройства под названием адаптер здесь не обойтись. Это как бы переводчик своеобразный, ведь ПК и ЭБУ «разговаривают» на разных языках. Далее ещё «гуще»: нужен специальный софт для ПК и файлы подпрограмм, которые вносятся в блок для процесса отключения иммобилайзера.

super.alexs

1. Первым делом определяемся где дислоцируется иммобилайзер на Приоре. Для этого придётся демонтировать весь блок управления силовым агрегатом находящийся по низу консоли. С применением фигурной отвёртки откручиваем боковые крышки консоли с обеих сторон и контроллер, закреплённый на трёх болтиках. Отсоединяем клеммы и вытаскиваем этот блок. Разбираем его, предварительно открутив по паре винтов с краёв блока.

2. Дорабатываем блок — перепаиваем чип-резистор. Для этого процесса подсоединяем блок к компьютеру и посредством пак-загрузчиика считываем прошивку eeprom и flash, которую сохраняем. После, прошивку eeprom нужно установить опять в блок, далее припаять резистор на его место.

3. Отключаем блок иммобилайзера на Приоре чтобы не допустить его блокирования в процессе установки. 20-контактный разъём отсоединяем, а 18-й и 9-й проводки отрезаем от разъёма и эти два контакта соединяем вместе. Место соединения изолируем «изолентой». Далее подсоединяем все разъёмы к блоку управления и монтируем его на своё место. Поставив консоль, двигатель можно запускать.

sergei30 [ТопикСтартер]

прошивка B574DA01

будем пробовать

serdgp

Ну ты super.alexs дал жару, по-ходу накопилась инфа для самопальщиков!

Gai

Круто все написано. Только можно для эбу 17.9.7, проще сделать:  залить спец прошивку (модулем по обд2) очистить таким образом еепром, затем залить тюн или сток.

ilvario

Надо фильтровать вопросы. видно же, что это либо начинающий шиночип, либо владелец этой приоры

borzoi13

Форум у нас добрый,на другом бы шапками закидали,с такими вопросами на сайт автолюбителей приороводов.

Denchik

Согласен с Евгением и Амиром. Да еще бы и забанили.