для начала выяснить нужно чего нет.
по сканеру прокрутку видит ЭБУ?
если видит то есть ли искра (как выше сказали разрядником, ну или просто свечку воткнуть можно зазор увеличить) если есть искра копаем к форсам есть ли импульс там.
и так даллее по порядку проверяем все, вплоть до подсоса воздуха.
главное узнать по высокому напряжению проблема или по топливу.
да кстати как давление в рампе на холодную и на горячую держит не падает после остановки насоса, бывало что РДТ пропускал
также ДМРВ какие АЦП на горячую у него, то что 10кг показывает не результат еще хорошего датчика