Нет искры Opel Omega B 1994 года

Mat [ТопикСтартер]

Здравствуйте, кто обладает информацие о сигналах на датчиках распредвала и коленвала на Opel Omega B 1994 года моторник X20XEV, на моторнике написанно симтек 56, в литературе пишут бывает 56.1 и 56.5, как узнать не понятно, поелитесь пожалуйста. Перерыл все доступные источники не нашел ничего, кроме маркировки цветов, не понятно какие там стоят датчики индукцонные или энерционные и должно ли приходить питание на разъем датчиков или нет. У меня питания нет, пробывали подкидывать два разных датчика коленвала, только китайских, искры нет. Сначало когда притащили, с прострелами авто заводилось на датчике распредвала (я был в шоке), сейчас искры совсем нет. Кто сталкивался, буду рад любой помощи, спасибо.

Mat [ТопикСтартер]

Короче завел с заменой моторника и датчика коленвала. Покупал два датчика коленвала один топрановский второй мобилетрон, мобилитрон на косание отвертки срабатывает, но на авто не работает, топран заработал нормально. Про топран на драйве читал, что не работают они, наверное мне повезло.

Mat [ТопикСтартер]

главное иммо на связь не выходит . но лампа чек горит. без чипа лампа чек моргает

вряд ли проблема с иммо, если бы с ним были какие-то проблемы чек моргал бы и ошибки по иммо были в моторном. Проверяйте ДПКВ и ДПРВ, ДПКВ на этом авто не простой, а с двумя катушками и смещением фаз на количестве намотки. Первым делом пробуйте просто поменять ДПКВ, если есть осциллограф измеряйте сигналы обоих обмоток ДПКВ на двух каналах единовременно. В моем случае проблема была не только в сгоревшем ДПКВ, который проводом лег на выхлопной коллектор, а еще и микросхеме которая снимает сигнал с ДПКВ, найти ее не реально, я пробовал, благо таких блоков на разборке валом и ценник 3к рублей.